新京报贝壳财经讯（记者 魏帅）1月22日，蔚来汽车宣布恢复免费换电政策，即日起大定购买全新ES8，ES6及EC6的用户，终身免费换电权益将调整为未选择专属桩权益的用户，每月前6次换电免费保持不变；选择专属桩权益的用户，由原先每月前6次换电收取电费，免收服务费调整为每月前4次换电免
当车企还在卷价格，蔚来直接掀桌子了！4月4日，蔚来宣布推出“5年免费换电+5年0息”购车政策，240张换电券直接覆盖用户5年补能需求。这一招不仅让车主彻底告别续航焦虑，更将电动车市场的竞争推向新维度——卖车只是开始，服务才是终局。
【环球网科技综合报道】6月28日消息，近日，一起关于河南郑州一女子购买的蔚来“二手车”电门踏板断裂的事件在网络上引起热议。视频中，该女子对车辆电门踏板的材质提出质疑，认为其由劣质塑料制成，导致整体断裂。
文/ 杨松 编辑/ 李惠琳3月2日，蔚来汽车对外发布2020年第四季度及全年财报。第四季度蔚来营收为66.4亿元，环比增长46.7%，同期交付了17353辆汽车，相较2020年第三季度的12206辆，环比增长42.2%。
近日，蔚来公布了新的换电服务的收费模式，相比于此前的固定服务费，新的换电费用与用户换电的度数相关。按照原本的换电费用公式，是服务费（30/50元/次）+电费*换电度数=最终换电费用，跟换电度数是没有关系的。
众所周知，新能源电车不保值，那么出过重大事故的就更不保值了，比如说下面这辆蔚来ES6，2020年上牌的430性能版，当初新车指导价39.80万，就算去掉国补地补，办下来也要35万+，后来还买断了电池，由70度升级到100度的大电池。
