3月30日下午，蔚来官方发文称，公司关注到一位北京蔚来用户的车辆电门踏板故障事件。经技术团队核查，用户车辆电门踏板因向上拔拽的外力作用导致机械结构脱出，未发生断裂。蔚来方面表示，在正常驾驶过程中，下踩电门踏板不会引发此类情况。
不可否认，在目前国内市场已经收获成绩的造车新势力中，不少品牌都将品牌定格在高端品牌，蔚来、小鹏、理想等等，目前在售的车型基本起步售价都在20万以上， 甚至不少车型的售价比奔驰、宝马、奥迪还要高，所以难免会让人陷入纠结。
电动车这点东西，彻底被国产品牌们玩明白了。前有理想给L系列车型的底盘（空气悬架）进行OTA，后有蔚来准备给第一代的ES8车型底盘（空气悬挂）进行第二次OTA升级。根据官方对外的宣传口径来看，第一代蔚来ES8选装了空悬版本的车型，将于8月31日迎来第二次底盘OTA。
在国产新能源电动车蓬勃发展的洪流巨变中，眼前这台蔚来初代ES8有着举足轻重的位置和十分特别的意义。它真正意义上代表了中国电动车高端化的第一步，姑且算得上是打响国产车高端化的第一枪。高配要来到五六十万的价格，整体的造型气质包括设计的功底蔚来是非常在线的。
昨天有网友留言“自己目前开的是燃油汽车，已经有7年了，除了公里数大一点以外，空间也有点小，现在要二胎了，想选择一辆纯电车型，预算在60万左右，主要考虑续航里程在600公里以上，动力充沛使用成本低，后排空间宽敞就可以了”，那么话又说回来，都有哪些车型值得拥有呢?
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从今年的发展来看，新能源汽车的关注度越来越高，尤其在家用领域，与传统的燃油车之间形成了竞争关系，推出的纯电、插混以及增程式动力车型，拥有成本低、配置丰富、环保等特点，因此各大车企相继推出自家的旗舰车型。
蔚来ES8是当前蔚来的旗舰车型，新的ES8相比老款做了很多优化，50/60万的价格看起来很有挑战。这次特意到店里仔细体验了一下，总结了12个点，希望能帮助在看车的你。1.超过5米长的车型，第三排的空间非常局限，这一点相比理想L9/L8，蓝山，甚至比它还短的问界没有任何优势。
