日前，湖南省长沙市中级人民法院根据猎豹汽车管理人的申请，裁定对长丰集团有限责任公司、湖南猎豹汽车股份有限公司、湖南长丰动力有限责任公司、湖南长丰猎豹汽车有限公司、北京长城华冠汽车技术开发有限公司、衡阳风顺车桥有限公司进行实质合并重整。
领湃科技8月4日公告，公司控股子公司衡阳领湃新能源科技有限公司（简称“衡阳领湃”）拟与湖南猎豹汽车股份有限公司（简称“猎豹汽车”）签署《采购合同》，猎豹汽车将根据《采购合同》约定，向衡阳领湃订购4000套动力电池，合同总金额约4921.34万元。
作为主打军工品质的猎豹汽车，在中国的汽车发展史上有着重要的地位，也曾经登顶过销量冠军的宝座，可是如今却沦落到了卖厂自救的道路。到底是什么原因，让猎豹汽车开始游走在了破产的边缘？壮士断腕后，还能否再现往日的辉煌？
日前，据国内媒体报道，猎豹汽车正式开始重整，而威马汽车即将成为重整企业之一。据报道，7月15日，猎豹汽车等6家企业合并重整第一次债权人会议正式召开，会上猎豹汽车重整管理人公布了《合并重整计划草案》，衡阳弘电新能源科技有限公司被确定为唯一重整投资人，弘电新能源将以投入8亿元清偿债务为代价，取得“长丰系”6家公司相应的整车生产资质、整车生产基地、发动机生产基地、汽车研发基地、车桥生产基地等资产。
我们今天所说的猎豹汽车，母公司名叫长丰，和长安、哈飞类似，长丰的前身，也是一家军工企业。从1950年起，先后经历过广州军区后勤部军械修理所、华南军区军械修理所、中南军区中型修械厂、广州军区第202工厂几个阶段，主要就是给军方修修车修修枪炮啥的。
