去了才知道，原来还真的是厂家给免费升级电池包，更新完之后，跑高速百公里电耗才14.7kwh，之前的的百公里能耗为19kwh，可以说新电池包果然“包治包病”，能耗降低了，寿命提升了，厂家这服务态度真的没话说，最关键是一分钱不需要花的，最近碳酸锂电池价格大跌，市面上说一个100kwh电池包成本降低了2万人民币左右，但也还是非常贵的，比亚迪相当负责任!
一辆全新的新能源车，售价约30万元。如果更换其中的电池包，则需要20万元，约占整车售价的七成。界面新闻记者通过各汽车4S店及部分官方披露信息了解到，目前市场主流电动车车企大多有质保及换电池服务，整体换新电池价格从免费到数万不等。
随着新能源汽车保有量的增加，修车昂贵、保费上调等用车问题与日俱增，备受消费者诟病。众所周知，旨在保护修车知情权的零整比，已成为消费者理性购车的重要参考指标之一，但由于技术、数据样本等原因，零整比研究一直仅涉及燃油车，新能源汽车的零整比情况究竟如何，消费者始终不得而知。
