去了才知道,原来还真的是厂家给免费升级电池包,更新完之后,跑高速百公里电耗才14.7kwh,之前的的百公里能耗为19kwh,可以说新电池包果然“包治包病”,能耗降低了,寿命提升了,厂家这服务态度真的没话说,最关键是一分钱不需要花的,最近碳酸锂电池价格大跌,市面上说一个100kwh电池包成本降低了2万人民币左右,但也还是非常贵的,比亚迪相当负责任!
一辆全新的新能源车,售价约30万元。如果更换其中的电池包,则需要20万元,约占整车售价的七成。界面新闻记者通过各汽车4S店及部分官方披露信息了解到,目前市场主流电动车车企大多有质保及换电池服务,整体换新电池价格从免费到数万不等。
随着新能源汽车保有量的增加,修车昂贵、保费上调等用车问题与日俱增,备受消费者诟病。众所周知,旨在保护修车知情权的零整比,已成为消费者理性购车的重要参考指标之一,但由于技术、数据样本等原因,零整比研究一直仅涉及燃油车,新能源汽车的零整比情况究竟如何,消费者始终不得而知。