近日，北京大兴国际机场与北京市轨道交通指挥中心、北京地铁合作，成功实现大兴机场与地铁大兴机场线、10号线、19号线客流量实时数据与预测数据系统级互联互通，这将进一步促进大兴机场与轨道交通融合发展，便捷旅客出行。
7月17日，据北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）消息，近日，大兴机场与北京地铁指挥中心、北京地铁运营公司合作，成功实现大兴机场与北京地铁大兴机场线、10号线、19号线客流量实时数据与预测数据系统级互联互通，这将进一步促进大兴机场与轨道交通融合发展，便捷旅客出行。
乘客不用拿卡，不用掏手机，伸手就能进站乘坐大兴机场线。今天（5月21日）下午，大兴机场线刷掌乘车发布会在北京轨道交通大兴机场站举行。新京报记者从北京市交通委获悉，此次刷掌乘车服务在大兴机场线的试点也是掌纹生物识别技术首次在轨道交通场景进行应用。
来源：央视新闻客户端 乘客不用拿卡，不用掏手机，依靠国内自主研发的掌纹生物识别技术就能进站乘坐大兴机场线。乘客只需在进入地铁前录入“掌纹”，和自己的微信支付绑定，就可以快速进站，并实现刷掌支付。大兴机场线成为世界首条生物识别掌纹支付技术应用的示范线。
作为首条京津冀协同发展的轨道交通在建线路，北京轨道交通22号线正式进入全面建设阶段。全长81.2公里，其中北京段长约51.2公里，河北段长约30公里。这条线路的开通，将会给生活在周边的居民，带来怎样的出行便利？在拉动经济发展上提供了怎样的助力？
