近日，网络流传的一张截图显示，在蔚来APP中，署名为“用户大当家”的账号发布了BaaS转买断方案。根据该方案，蔚来将提供终止BaaS租用协议的业务，用户可在蔚来服务中心更换全新电池，需要支付3000元服务费和相应的电池款。
（蔚来创始人、董事长、CEO李斌。受访者/供图）本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“从蔚来的视角（来看），我们认为新能源汽车用户的关键体验和核心利益包括6个方面，首先底线是电池安全，其他包括续航、电池成本、加电效率、加电便利性、电池寿命。
导读:“车电分离、电池租用、可充、可换、可升级”，在蔚来的宣传中，BaaS模式看起来一切都很美。2017年12月，蔚来在第一届NIO Day上率先发布了旗下的换电站，现场演示如何在3分钟内为一辆汽车更换电池，从而拉开了这家造车新势力在车电分离路线上的演出序幕。
