只需要先将档位切换D档，再往右轻轻一掰，就切换到M档了，往上推是加档，往下拉是减档，没有任何注意事项，从来没有一辆车因为切换M档，导致变速箱损坏，切换时不需要踩刹车，也不需要松油门，任何车速都可以从D档切换到M档，任何车速也都可以从M档切换回D档，之所以M档和D档可以随意切换，因为M档只是D档的一个程序而已，即使切换到M档后，变速箱判断你的操作有误，变速箱也不会执行，比如发动机转速1500转就手动升档，变速箱是不会执行的，档位3档，你想连降2档，降档后的转速太高，可能会超过红线区，变速箱也不会执行，变速箱只会执行它认为对的操作，比拐弯后车速过低，而你忘记了降档，变速箱也会自动降档，并不会出现拖档的问题。
当年，在GS4以一己之力实现力挽狂澜时，彼时的广汽传祺对于未来的方向，似乎还不够明确。而后的广汽传祺，虽然发展的很快。但如果客观评价，并不能算是均衡发展。因为从市场声量来看，这段时期内广汽传祺的“大车”明显要更好卖。而所谓大车，就是像M8、GS8这样的产品。
网友 爱单车 留言给茶哥:手自一体变速器的手动模式如何使用？它和普通的自动变速箱有什么区别？茶哥解答：手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别，只是增加了手动换挡的功能。由驾驶员根据发动机转速及实际路况，自己控制换挡时机。
开手自一体车型的朋友们，大多都不会使用手动模式，只能干瞪眼的看着“+、-”号，到底它是怎么使用的？大多数朋友应该都不清楚，只是模糊的知道可以进行手动加减挡。平常都是一路“D”到底吧！先说说为啥会有手自一体？
顺着这个护栏方向右转弯，即将到达泉城广场的地下停车场，完成右转随即左转走一个S线前面就是地下车库出入口，出口在左边，入口在右边，为了避免与出口车辆互相影响，同时也防止向左拐弯太早，导致左侧车身刮蹭中间护栏起点，所以需要有意识地向右打一下方向，把右前方空间用足的情况下，快速向左打方
一直以为自动档手动模式只是给人开车找找感觉，没什么实际用途，现在才知道手动档是很有用滴，用好了对保护车辆，省油都很有好处啊！很多人开了几万公里了一直用的D档，手自一体变速箱对他而言可能只是一个摆设。为什么要设计手自一体变速箱呢?
自动挡的手动模式怎么用？@烦：砖叔，我想问下，S挡什么时候用？如何操作？砖叔：不用烦！简单说就是想要车子加速快的时候就可以切换到S挡。大部分车型在D挡时，往下拉一下换挡手柄，就会切换到S挡，再次拉一下，又会换回D挡（有些车型是推回D挡）。@烦：还有D挡旁边的“+”“-”是什么？
说到现在市场上比较受欢迎的车型，那应该就是自动挡车型了，因为操作简单，开起来省事，关键驾驶也是比较舒适的，一般的自动挡都会带手动模式，但是很多人开车都是D挡走天下，手动模式差不多就是个摆设，那么今天我们就来了解一下，手动模式车要怎么使用以及在什么情况下使用。
