阅读提示 在新能源汽车售价普遍下调的同时,一些车主反映车险保费不降反升、续保时遭遇拒保,这给他们带来了困扰。对此,业内人士认为,应优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保行为,着力解决群众购车后顾之忧。 “3年没出险,保费反而更贵。
每经记者:袁园 每经编辑:廖丹作为财险业务的“大头”,车险从来都是行业的必争之地,而新能源车险作为新兴业务,在新能源车销量一路高歌的带动下,也实现了快速增长。数据显示,2024年,我国保险行业承保新能源汽车3105万辆,保费收入1409亿元,提供风险保障金额106万亿元。
车损险保险金额比实际支付购车款高,保险公司该如何赔付?保险合同中的免责条款是否真的免责?据悉,2017年李女士购买了一辆新能源汽车,购买时享受国家补贴,李女士实际自付购车款5.4万元。2022年,李女士为该车购买汽车损失保险,某保险公司在保险单中确定该年度车损险保险金额为8.
最近,有多地新能源货车司机和销售企业反映,他们遇到了商业保险投保难。无论是新车还是旧车,在一些地区,各大保险公司明确拒绝为新能源货运车辆承保商业险。即便有些地区可以承保,却增加了多项强制购买条款。今年以来,新能源车大卖,在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。
编者按:家庭投保如何配置?重疾险理赔如何少走弯路?百万医疗险靠谱吗?车险理赔有哪些注意事项?……红网策划推出《保险100问》专栏,联合湖南省内多家保险机构,为广大市民解读保险条款、保险保障功能及家庭保险配置策略等,让我们一起轻松学保险,共同守护美好生活。
本报记者 冷翠华《证券日报》记者从业内独家获悉,今年上半年,新能源商业车险签单保费约661.7亿元,同比增长41.44%,远高于全行业车险(包括商业车险和交强险,下同)保费同比增速(3.27%)。从赔付情况来看,上半年,新能源商业车险已结赔付额同比增长33.
近日,新能源汽车续保问题引发关注。日前,上海一出租车队队长刘永(化名)向海报新闻反映,其车队不少新能源出租车正面临保险脱保,此前承保的公司取消了第三方商业险业务,想找大公司续保,却遭遇了拒保或保费贵的情况。 新能源汽车为啥续保难?保险公司等各方该如何破解难题?
新重庆-重庆日报 记者 黄光红1月24日,国家金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),提出了稳妥优化新能源车险自主定价系数浮动范围、研究探索“车电分离”模式等一揽子政策举措。