自本报持续关注城市施工“后遗症”问题以来，先后有多位市民通过本报965369热线电话和三秦都市报官方微信、微博等平台，反映自己身边的相关问题，吐槽施工“后遗症”带来的困扰，涉及区域广泛。连日来，记者一一走访这些地点，现场直击上述问题。
“最近上下班路过文昌门外比以前好走多了，等待的时间短了很多。”市民陈晓宇的感受和西安公安交警近期在这里采集的大数据完全吻合。今年以来西安聚焦八个方面重点工作，深化城市交通畅行提速行动，稳妥有序改善城市出行环境。在曲江新区，车辆在交通标线和标牌的引导下，有序通行。
西安市机动车保有量已经突破250万辆，城市的拥堵情况愈加严重，小编在前段时间写了几篇稿件，全部是关于西安市道路交通情况的，我把它总结为西安三宗最，比如，西安最容易绕晕的五个立交桥，西安市最堵的十个十字，西安市最堵的五个转盘等。那么今天我要说的是西安哪条路永远不堵车？
截至今年1月西安市机动车保有量已达490万辆，即将突破500万辆。为全面落实市委市政府“交通畅行提速”工作部署，提升城市交通治理水平，改善道路出行环境，助力古城经济高质量发展，近期西安公安交警全面启动重点区域交通品质提升行动计划，通过实施“优化交通组织、科学信控调优、重拳整治违法、停车秩序整治”等组合拳，全面开展拥堵点段交通综合治理，全面提升城市道路交通管理专业化、精细化、智能化水平，改善交通出行品质。
已经贯通的阿房路（雁塔段）西部网讯（记者 李卓然 赵昊 宋洋）“这条路修通真的是太好了，上班近多了，非常方便。”看着曾经破旧的断头路贯通，西安雁塔区阿房路附近居民杨先生非常高兴。交通是城市发展内畅外联的命脉所在，“断头路”则是城市交通的梗阻点。
提高城市通行效率、缓解交通拥堵、减少交通事故隐患，这几点是交通管理的重点与难点。如何兼顾这些方面，同时还能给城市带来新出行体验？目前，西安正在通过城市“慢行交通一体化”新思路，探索市民出行和交通管理的新突破。
路丁字路口看到，经过一个多月的整治和协调，原位于扬善村村口的马路市场已被搬进室内。扬善村一村民说：“马路市场搬离后，早高峰时出村的路好走多了。”经过未央交警近两个月的整治，朱宏路扬善村口的交通秩序有了明显改善。
西安有一个景区就在城市主道中间，在马路上逛景区看风景，在全国还能找到第二家吗?西安第一大道唐延路，是目前西安最宽的大道，宽度达到了185米，全长8公里，是西安高新区南北主干道之一，也是西安最现代摩登的街道之一。
交通关乎百姓民生和城市形象。今年以来，我市交通出行方面的为民实事开展情况如何？年末时分，记者分别围绕市政道路改造、公共停车场建设、新开调整公交线路、地铁线路建设等多方面，选取点位进行采访，回应市民期盼。
西安雁塔区保洁人员清扫人行天桥上的积雪。西部网讯（记者 惠璇璇）1月16日，西安的鹅毛大雪让古城银装素裹，氛围感满满。市民在认真拍照，打卡雪中长安的同时，也不免为今早（1月17日）的出行担忧。但今早市民出行发现，西安市区道路畅通，路面积雪全部已经清扫到位。
过去的一年，您的上班路有没有好走一点？2月1日，西安公安交警公布了2023年十大交通精细化治理案例，西二环、大雁塔景区周边、唐都医院片区、明德的区域等十个区域，年度通行效率提高最多。阶梯式变道让西二环城市快速路平均速度提升16.1%阶梯式变道让西二环城市快速路平均速度提升16.
