所有人都在说锂电，但大部分人都没搞明白的是，在新能源车相关的金属中，钴和镍的稀缺性要远远高于锂，我们国家的钴资源几乎没有，全球占比仅为1%，镍资源也很少，占比不到4%，而我国盐湖中富含丰富的锂元素，全球占比21%，仅次于智利。
昨日，A股铺天盖地的都在说“妖镍”的事情。确实，LME镍昨日最高拉涨超100%，收盘连续两日暴涨176%的情形，实属罕见。如此逼空的场景，已不仅是基本面的炒作，更是一场资金博弈。在此背景下，二级市场镍股集体飙涨。但有人欢喜，有人愁。
一般而言，我们听到新能源上游矿产资源，第一时间想到的就是锂资源，而实际上，除了锂资源，三元电池中，还有两个重要的战略资源，就是钴和镍，而其中的钴，是一种非常稀缺的战略金属，是动力电池的重要原料，对稳定电池性能至关重要。
作为一家传统有色板块企业，赶上了电动汽车横扫全球的好时机，华友钴业的成长有了无限想象空间。5月24日，华友钴业发布两项重要公告，其一、公司拟以13.51亿元收购巴莫科技38.6175%的股权，并对其实施控制;
最近虽然人工智能和机器人板块出现了分化，但一个新的方向正在崛起，那就是固态电池。亮点:公司是全球少数能够生产高镍 NCM、NCA 两个系列产品的企业，并率先实现 9 系高镍、核壳高镍、高电压三元、四元高镍、无钴等新一代材料全系列产品量产化。
