所有人都在说锂电,但大部分人都没搞明白的是,在新能源车相关的金属中,钴和镍的稀缺性要远远高于锂,我们国家的钴资源几乎没有,全球占比仅为1%,镍资源也很少,占比不到4%,而我国盐湖中富含丰富的锂元素,全球占比21%,仅次于智利。
昨日,A股铺天盖地的都在说“妖镍”的事情。确实,LME镍昨日最高拉涨超100%,收盘连续两日暴涨176%的情形,实属罕见。如此逼空的场景,已不仅是基本面的炒作,更是一场资金博弈。在此背景下,二级市场镍股集体飙涨。但有人欢喜,有人愁。
一般而言,我们听到新能源上游矿产资源,第一时间想到的就是锂资源,而实际上,除了锂资源,三元电池中,还有两个重要的战略资源,就是钴和镍,而其中的钴,是一种非常稀缺的战略金属,是动力电池的重要原料,对稳定电池性能至关重要。
作为一家传统有色板块企业,赶上了电动汽车横扫全球的好时机,华友钴业的成长有了无限想象空间。5月24日,华友钴业发布两项重要公告,其一、公司拟以13.51亿元收购巴莫科技38.6175%的股权,并对其实施控制;
最近虽然人工智能和机器人板块出现了分化,但一个新的方向正在崛起,那就是固态电池。亮点:公司是全球少数能够生产高镍 NCM、NCA 两个系列产品的企业,并率先实现 9 系高镍、核壳高镍、高电压三元、四元高镍、无钴等新一代材料全系列产品量产化。