新车速递-上汽别克gl6据了解全新改款别克GL6搭载的依旧是1.3T直列三缸涡轮增压发动机，其最大功率为120kW（163PS）/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm. 采用了进气歧管双喷射技术、全铝机体结构！
全新的别克GL6已经正式上市，早期的别克GL6，整体的产品力有一定的缺失，因为车型使用了1.3T的三缸涡轮增压发动机，当下的消费者对于三缸发动机的认可度并不是很高，所以受到三缸发动机的影响，别克GL6并没有发挥出强大的潜力和超高的性价比，所以当下全新的别克GL6，有机会换装1.5升自然吸气4缸的发动机，虽然整体的动力表现会有所下降，但是油耗表现会更加突出，同时整体的可靠性和稳定性会更高，相比本田奥德赛这样的中型SUV来说有一定的差距，但是相比自身和同级别的MPV车型来说还是能够达到标准。
文：懂车帝原创 杨艺帆[懂车帝原创 2020广州车展] 作为合资MPV阵营中当之无愧的一哥，别克GL8在过去20年几乎垄断了国内中高端商务MPV市场，上汽通用别克凭借GL8这块香饽饽也一度赚得盆满钵满。
今年以来，自主品牌在紧凑级MPV领域的话语权越发强势，比亚迪宋MAX、吉利嘉际等表现优异，随后的宝骏凯捷等新车也陆续上演订单爆棚的热闹场面，与之形成鲜明对比的是，合资紧凑级MPV表现平平，比如走高端豪华路线的别克品牌，虽然有着GL8这个绝对主力，但在紧凑级MPV产品上却一直打不开
新款别克GL6在外观上变化不大，其主要在内饰上做了优化，全系标配双10.25吋仪表盘和车机双联大屏，车机系统则是别克最新迭代的eConnect 3.0系统，科大讯飞的语音系统、车机与手机间的APP应用数据可云端共享功能、轻应用平台还有新一代OnStar安吉星全时在线助理。
日前我们获悉，2021款别克GL6已于近日从上汽通用武汉基地陆续发往全国各地经销商。与此同时，2021款别克GL6还搭载了别克最新的eConnect 3.0智能互联系统，支持卡片式界面个性化管理、小程序、OTA远程升级等功能，以及由科大讯飞提供的智能语音识别系统。
曾经代表着年轻一代的90后如今已逐渐迈入30岁的阶段，对于他们来说，随着年龄的不断增长，买车要考虑的事情已经不像以前那么片面了，以前买车只要自己喜欢、好开就行了，但是在成家立业之后，他们就得考虑车辆的装载能力、储物空间、设计人性化、燃油经济性等问题，特别是在一些二胎家庭，6座以上
说到经典的MPV车型，这些车型不仅拥有良好的乘坐舒适性，而且在内部空间的实用性方面，也要比传统的家用轿车更加出色一些，这其中经典的MPV车型既有我们都很熟悉的国产五菱宏光，宝骏730也有进口的丰田塞纳丰田埃尔法，还有合资品牌的本田奥德赛和别克GL8。
