咱先从车辆能耗说起，迈腾280搭载的是1.4T涡轮增压发动机，相对来说排量小一些，在日常城市道路行驶的时候，只要不是大脚油门猛踩，它的油耗表现还是挺不错的，就拿我一老客户的迈腾280来说，每天上下班，来回也就二三十公里，大部分时间是在走走停停的市区路况，在车开了一年多的时间里，平均油耗大概在7个油左右，为啥这么省呢?
我们大多数消费者都是“谈双离合色变”，主要是被大众之前的干式双离合质量问题，给搞怕了，但是科技总是在进步，双离合并不是不能买，我们不能总是停留在固有印象中，今天就从大众代号为DQ381的湿式双离合，从技术层面简单的分析一下，双离合还有没有那么不堪?
双离合，大众有三种，大众车系叫DSG，奥迪车系叫S-tronic，保时捷叫PDK。自主品牌里边，吉利、长城、奇瑞、长安等，都与主流的格特拉克、LuK，博格华纳等主流的双离合解决方案或配件供应商合作，拥有自主的七速湿式双离合变速箱…
开大众7档湿式双离合的车主注意了，15万公里左右容易出现降档顿挫加异响，不管是途观L还是途昂，还有迈腾330、帕萨特330、科迪亚克、奥迪Q3，只要是DQ380/381这个变速箱就容易出现低速降档顿挫，三降二或二降一“咔噔”一下，就像新手开手动挡似的油门和离合器匹配不好，出现这些
开大众7档湿式双离合的车主认真看看这篇文章，遇到变速箱紧急模式您比修理工还专业，不管是迈腾330还是帕萨特330途观L或者是途昂，以及斯柯达的科迪亚克奥迪的Q3，这些变速箱搭载的都是DQ的380/381 DQ500这个变速箱有个通病，就是行驶中离合器压力传感器信号出现异常会出现没
原创作者：极速马力Part2020年汽车在华销售总量为229.75万台。而大众汽车占据了其中的30万台，是丰田/本田的两倍、福特的十五倍、比亚迪的六倍。大众的销量为何如此之高？你们为什么会选择大众？大众又有哪些技术吸引到了我们？
