11月26日，迁安市召开国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作调度推进会。会议要求，各有关部门和单位要进一步提高政治站位，高度重视，严格落实主体责任，做到思想认识到位、工作措施到位、宣传发动到位、调度指挥到位，把淘汰工作作为当前头等大事，全力推动，形成以上率下、层层担责、人人负责的工作局面。
为深入贯彻党中央国务院、省委省政府和市委市政府关于坚决打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战的决策部署，发挥资金引导作用，推进淘汰工作顺利开展，根据《河北省交通运输厅 生态环境厅 财政厅 商务厅 公安厅五部门转发〈交通运输部等五部门关于加快推进京津冀及周边地区、汾渭平原国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作〉的通知》、《河北省国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》和《石家庄市国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案》要求，制定本奖补实施方案。
10月22日，石家庄市交通运输局、石家庄市生态环境局、石家庄市财政局、石家庄市商务局、石家庄市公安局交通管理局、石家庄市行政审批局联合发布《关于禁止国三及以下排放标准营运柴油货车通行的公告》，为落实河北省交通运输厅、生态环境厅、财政厅、商务厅、公安厅五部门联合印发的《河北省国三及
为进一步深入推进柴油货车污染治理工作，按照《邢台市2022年大气污染综合治理工作方案》《邢台市2022年柴油货车污染治理专项实施方案》要求，邢台市政府决定自2022年5月1日起，在邢台行政区域内对国三及以下排放标准柴油车辆实施分区域、分车型禁行管制。
2018年7月25日，工业和信息化部发布《坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划》，指出在2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下运营中重型柴油货车100万辆，随后全国各地掀起国三货车淘汰热潮。
为全面打赢蓝天保卫战，实现国家双碳目标，国家已经采取多种政策措施，不断升级国家排放要求。前不久，中共中央、国务院发布深入打好污染防治攻坚战的意见，指出:深入实施清洁柴油车行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车示范应用。
汽车人都应该关注在全国两会如火如荼召开之际，有关汽车行业的提案议案无疑是行业人士关注的热点。当人们跟随明星代表委员的提案议案聚焦智能制造、无人驾驶、新能源汽车等时髦领域时，一份关注二手车“限迁”问题的提案，则引发众多汽车流通业从业者的共鸣。
在市政府的统一领导下，各乡镇人民政府、街道办事处要落实淘汰工作主体责任，市直相关部门加强沟通配合，合力完成遵化市淘汰2055辆国三及以下排放标准营运柴油货车的总体目标，2020年10月底前完成淘汰任务的70%，即1438辆以上，力争2020年底前全部完成淘汰任务目标。
9月29日，记者从保定市交通运输局了解到，为加快保定市国三以下排放标准营运柴油货车淘汰，持续改善保定市空气质量，市交通运输局、市生态环境局、市财政局、市商务局、市公安局联合下发了《关于保定市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴的通告》。
商务部办公厅发文要求全面取消二手车限迁政策创新流通模式释放消费潜力● 商务部梳理了当前商务领域促进汽车消费的主要工作任务和一些地方好的经验做法，形成了《商务领域促进汽车消费工作指引》和《地方促进汽车消费经验做法》● 对于拟恢复二手车限迁政策的地区，各地商务主管部门要向政策制定部门
作 者丨杜巧梅编 辑丨张明艳8月1日，在二手车全国大流通一系列新政（取消国五限迁、取消二手车转入尾气检测、二手车交易启用临牌、降低私家车年检次数、二手车交易一证通办取消暂住证等）实施一周年之际，中国汽车流通协会发布了2023年上半年二手车交易数据。
6月10日，省公安厅交通管理局网站发布消息，明确提出取消二手车限迁政策。按照国务院、河北省政府、省公安厅有关要求，为进一步促进二手车流通，营造良好的营商环境，对外省转入的小型非营运二手车，凡符合国五排放标准的均可办理转入手续。
天津北方网讯：本市于2013年底、2014年春陆续实施了限牌、限号政策。受本地新增号牌大幅减少影响，一些消费者购车后转而谋求异地上牌，等将来中签后再办理“平移”过户。对此，有专家认为，异地牌照不仅年检麻烦，将来过户还可能排放不达标，加上限行区域扩大的可能性，异地上牌弊端不少。
