当国产车用“终身质保”当卖点时，一辆跑了20万公里的速腾1.4T+7DCT却成了合资车的“活化石”。车主老张摸着方向盘自嘲：“都说干式双离合是工业垃圾，我这车愣是开成了传家宝。”这台2017年的速腾，仪表盘上20.3万公里的数字闪着刺眼的光。
对于速腾这款车，网友们并不陌生，它是一款非常畅销的A+级轿车，即便是在燃油车没落的当下，速腾的月销量也都达到接近2万的水准，也正是这个原因，我在2017年的时候提了一款速腾，1.4T+7DCT动力总成。
中国网汽车12月11日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)接到了两位一汽-大众速腾280TSI DSG车型车主的投诉，而这两例投诉背后所代表的车辆故障也反映出速腾的两大典型通病问题。
随着新能源汽车技术的逐渐完善和成熟，越来越多的车友开始关注和认可新能源汽车，这也导致传统燃油车面临着越来越多的压力和转型压力，因此很多汽车制造商开始降价来吸引车友，如果你有买车的需求，不妨趁着油车降价的好时机，选择一款性价比高、可靠性高的汽车，今天我们就来聊聊两款经典的油车——朗逸和速腾，看看它们开5-8年，在耐用性方面究竟谁更胜一筹。
现代伊兰特，大众宝来，日产轩逸，大众速腾，本田型格，2024年故障率指数已经公布，咱们来对比一下。动力方面，提供1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，马力是115匹，高配车型搭载直喷式1.4T涡轮增压发动机，匹配干式7挡双离合，马力是140匹，只喝92号油，百公里油耗5L多一点。
老款手动1.6速腾，可能目前残值最多就5000块了，但在2007年的时候，它售价差不多要15万左右呢，在当年来看，15万对一般家庭来说，也不是小数目，车主大哥那时候能买的起这小车，也算是成功人士了，最难得是...
（文/老司机张师傅）最近在小区楼下遛弯，碰见邻居老王愁眉苦脸地蹲在他那辆2015年的速腾旁边抽烟。车漆有点泛黄，轮毂上还沾着去年跑工地的泥点子，但发动机舱擦得锃亮。见我路过，他猛嘬一口烟：“老张，你说我这车还能撑五年不？
