丰田双擎电池，真有传说中那么神？买车的时候，销售总把丰田双擎电池夸得天花乱坠，可实际情况究竟咋样？今天咱就来好好唠唠。先来说说设计寿命。工程师号称这电池设计寿命能到15年或者60万公里，远超行业平均的8年标准。听起来确实挺厉害，可实际使用中，那差距可就大了去了。
以前我们总抱怨，混动车耐久性不好、稳定性较差，且混动车蓄电池后期更换价格较贵，所以车主们迟迟不愿意承认混动车的地位，但如今，丰田妥善地解决了这一问题，丰田第一代混动车普锐斯已经被美国人玩儿烂了，甚至被很多出租车采购，行驶里程可达百万公里;
你有没有想过一个问题，为什么要大力发展新能源汽车？其实很好解答，就是为了降低能耗，以更省的能耗行驶更长的里程。但我们普遍都陷入了一个误区，以为新能源汽车指的就是纯电车型或者插电或者增程式动力系统。事实上，新能源汽车是一个广泛的统称，丰田的双擎系统其实也属于新能源汽车的范畴。
最近不少朋友后台咨询我，2025年打算换车，正在犹豫要不要买国产插混，毕竟现在宣传得热火朝天。作为在丰田和国内车企都待过的老工程师，今天就给大家理性分析一下: 为什么现阶段，我依然推荐丰田油混而非国产插混。
