开大众7档湿式双离合的车主注意了，15万公里左右容易出现降档顿挫加异响，不管是途观L还是途昂，还有迈腾330、帕萨特330、科迪亚克、奥迪Q3，只要是DQ380/381这个变速箱就容易出现低速降档顿挫，三降二或二降一“咔噔”一下，就像新手开手动挡似的油门和离合器匹配不好，出现这些
一提到双离合变速箱，各种顿挫、低速换挡不平顺的标签就出来了，一种自然反应就从大脑里票出来了。虽然双离合变速箱被扣上了不好的标签，也确实给我们带来了一些不舒服的体验，但是你反过来想想，为什么现在的德系车大部分用的还是双离合变速箱?
本文为12gang.com原创稿件，作者马博韬，转载请注明出处 网友 帅靓海宝（yi） 留言给茶哥：请问双离合啥意思？ 茶哥解答：双离合变速箱是半自动变速器的一种，利用两组离合器，分别负责转换双或单数波段，令换挡的速度大大提升，提供无间断的动力输出。
双离合是大众车型的标签之一，不止大众，奥迪的大部分车型都是适用的双离合变速箱，凭借着换挡速度快，换挡逻辑能够及时响应驾驶员的请求，获得了不少德系粉的赞美，但是双离合的口碑一直以来都是褒贬不一，那大众的双离合究竟怎么样呢?
好久不见啦，前面几篇文章主要提到了，传统自动变速箱和无极变速箱的工作原理以及优劣。我相信有很多用户更关心双离合变速箱的文章，这也是因为目前一些比较优秀的欧洲车型都逐渐搭载了双离合变速箱，比如宝马、奔驰以及大众，还有未来的奥迪。1.
在国内汽车市场，无论是从销量，还是从品牌影响力，大众都是公认的“老大哥”，尤其是涉及到一些新技术的开发和应用，大众一直扮演着领头羊的角色，比如蓝驱技术和DSG双离合变速器技术，确实很有开创性，也吸引了不少消费者的眼球。
