1、引言从2014年从通信行业纵身一跃，投身航空互联网创业中去，已两年有余，老鹰也由通信老兵兼航空新兵蛋子成长为一名航空互联网行业的老兵一枚，虽说不上是航空专家，对航空适航的那些门道还是略知一二，感言越来越多的其他行业的兄弟姐妹投身于蔚蓝的航空互联网行业，本期老鹰漫谈，带你聊聊适
通俗点说，适航性是飞机适于飞行的“安全基因”，适航标准相当于全程守护安全的“健康卫士”。适航是成功民机的基础2003年1月20日，中航商用飞机有限公司（中航商飞）向民航局适航司递交了《ARJ21飞机型号合格审定申请》，获得受理。
2014-08-29 航佳技术737NG飞机在使用过程中经常会出现高频通讯系统不工作的现象，特别是如果两套高频通讯系统不工作，还影响飞机适航。笔者将在本文中结合高频通讯系统的特点，分析该系统故障可能的原因以及排除方法。
GenieOo/文本周一（2021年3月1日），C919大型国产客机购机合同在上海签署。买主是中国东方航空集团有限公司，卖主是生产制造C919的中国商用飞机有限责任公司。这也是国产大飞机C919在全球的第一个正式购机合同。东航首批引进5架C919，力争年内交付首架。
这个也许是微博与知乎上最火的一篇文章了，当看了这个标题之后，身为一个机务，我只能默默的说一句，家家有本难念的经，我们手底下的尺度，所做的工作是要对明天这架执行飞行任务的航班上的几千乘客负责任的，不安全我们宁愿不让他走都不会马马虎虎的放过，一晚上一晚上通宵的成果被你同学的同学的同学
如今，航空业迅速发展，航空业之间的竞争压力也普遍上升，不光在为旅客服务方面，技术方面的的研发也是十分重视的。一方面为旅客提供安全舒适的环境，另一方面也在不断地提升自我，积极的研发，积极地改装，来满足社会的需要。
作者介绍刘帅，中国民航大学民用航空器适航审定技术与管理中心的一名硕士研究生2014年12月30日，国产新支线飞机ARJ21完成适航取证，迈出投入商业运营前的最后一步。十年磨一剑，此刻距离ARJ21飞机首次型号合格审查委员会(TCB)会议历经十一年。漫漫适航路，艰辛几人知。
2014-7-28来自航佳技术（aero-expert)文件资料如果飞机的档案一样，每一架飞机都有自己详细的文件资料，而且按照适航规定，大部分资料需要保留到飞机报废后两年才能够全部销毁，可以想象一架飞机的资料在服役20年以后，他的文件资料可以装满他自己的所有货舱，所以退租飞机离开
回望过去10年，国内航空科技不断取得突破，航空工业规模逐步壮大，航空产业链逐渐完善，新的国产民机型号不断涌现，中国民用航空产业逐步向“与发达国家并驾齐驱”的目标靠拢。耀眼成绩的取得，离不开民用航空适航审定体系的支撑。
