华晨宝马要国产X5的消息一直甚嚣尘上，如果国产版宝马X5正式上市的话，就开启了BBA国产中大型豪华SUV的先河，假如国产版宝马X5以后的销量会很理想的话，预计奔驰和奥迪也会国产GLE和Q7，毕竟没有人会和利润过意不去。
在整个汽车市场，价格对车型和消费者之间的区分还是非常明显，正常的家用车型基本保持在20万以内，20万到40万之间是中低产阶级的选择区间，而到了50万级别，就已经迈进了中产阶级的门槛，当然这样的区分并不严谨，但是也比较符合当下的现状，宝马X5这款车型，基本属于中高产阶级的区间，但是车型即将迎来国产版本，所以有很大可能性成为中产阶级的新选择，并且会以2.0T涡轮增压发动机为主力。
之前，很多小伙伴听到宝马X5要国产的消息都激动不已，以为国产之后的宝马X5在售价上应该会有很大幅度地降低，但是公布价格那刻起，很多人开始吐槽，既然都国产了，起售价居然定到了60.5万，这样的价格完全超出了大家55万起步价的心里预期。
近日，懂车帝从相关渠道获悉，国产宝马X5长轴距车型计划将于3月31日正式在国内上市。相信关注这款车型的用户都已经有所了解，该车由进口转为国产后，对轴距加长了130毫米达到3105毫米，数据与宝马X7相同。
3月31日，全新国产宝马X5在万众期待中到来，推出xDrive 30Li M运动套装/尊享型M运动套装、xDrive 40Li M运动套装/尊享型M运动套装，共计4款车型，官方指导价区间为60.50-77.50万元，2.0T车型入门价格降低9.4万元，3.0T车型入门价格降低4.99万元，相信不少买家都心动了。那么，这4款车型有哪些配置差异，买家们又该做何选择呢，接下来帮大家梳理一下。
我的老粉都知道， 疫情后的中国车市，绝大多数6万美元以下的全球车型，中国版都比美国版又便宜又好（疫情前2万美元以上的车，都是美国版物美价廉）。那么6万美元以上的豪华车，中国版是否还和以前一样又贵又不好呢？
