创作立场声明:本车为笔者全款购买，无任何厂家充值，完全是一个普通车主的买车和卖车记录，之所以卖车是因为我还有一台赛博坦克的订单，这台越野版买回来的目的就是作为长期试驾车以确定是否继续等待赛博，同时也是想感受一下国产车如今的工业水平与合资车还有什么样的差距。
作为一个关注硬派SUV两年多的人，我对坦克300的感情挺复杂的。最早是被它方盒子造型吸引，但身边开越野车的朋友总说："如果不是喜欢玩，这种车不实用"，再加上听说油耗高，一度让我打消了念头。直到上周去4S店试驾25款，才发现这台车有好几个版本，有柴油版、Hi4-T版以及汽油版。
2020年9月份我去敦煌试驾WEY坦克300试装车，那时候的它还处在标定阶段。借着这一次标定我也有机会在沙漠中体验了下它的越野属性。当然，那只是一辆试装车，最终量产还是会有一定改动，所以在视频内我留了个悬念，我要等到量产之后，为大家再分析下坦克300。
要说最近热门的车型，相信大多数车友会想起坦克300，作为一台冷门的越野车型，上市才三个多月就收获了两万多订单，成为越野车中的“网红”车型。能有如此关注度，当然要归功于坦克300强悍的越野性能：带大梁的非承载式车身，2.
伴随着SUV市场的成熟，人们对SUV的需求也开始从单一走向更加细分的领域。特别在越野领域，城市SUV已经难以满足人们对越野性能的需求，人们更加向往拥有更纯正越野性能的越野车型。在过去，非承载式车身结构的硬派越野车一直存在两个极端，那便是进口车型价格高昂或者内饰简陋。
根据实际测试，坦克 300 在城市综合路况下的百公里油耗约为 12 - 13L，在高速公路上的百公里油耗约为 9 - 10L，对于一款搭载 2.0T 发动机且自重较大的硬派越野车来说，这样的油耗表现完全可以接受。
文：懂车帝原创 涛哥i汽车[懂车帝原创 产品] 目前，坦克300可谓越野车界的网红产品，前段时间因为订单量增多产能受限而无法按时交付，进而刺激厂家发布通告停止接单以扩充生产线提升产能，此事一出被网友调侃真是不愁卖。
