试驾车型:皓影锐·混动幻夜版。行驶里程:300公里,其中200公里高速道路。但是除此之外,很多人没有注意到的是,皓影的成功也得益于广本所提出的差异化营销策略,把皓影的卖点集中在“美”这个感性竞争力上,而没有习惯性的用参数去竞争。比如这一次皓影锐·混动的试驾,主题是“本色奇遇记”,更多是让驾驶者通过试驾去发现皓影造型设计上的出彩之处,而不是仅仅关注机械层面的表现。
6月19日,全新一代皓影e:PHEV&e:HEV公布了19.99~23.99万元的定价,业界惊呼,合资品牌油电同价时代到来,那么驾控体验能否延续其在燃油车领域的良好口碑,全新一代皓影e:PHEV&e:HEV在杭州的试驾或许能给你答案。
2023年即将过半,新能源汽车在市场中也愈发深入,几乎所有品牌都在推自己的各类混动产品,包括本田也是如此,除了此前的油电混动车型外,还带来了更多插混车型,即将上市皓影e:PHEV就是其中之一,而最近我们也有机会对这款全新插混SUV进行一番相对深入的体验。
大家好,本期和大家分享的是《18.9万提了辆本田皓影,才开了2个月,车主直言想说句实在话》我是本田皓影的车主小陈,是一家公司的会计,年收入12万左右。我提的是锐混动的入门版车型,裸车价18.9万,落地一共22万左右。
我是个建筑设计师,喜欢也习惯一个人的生活,跟现在的很多人一样漂泊在城市里,不过近两年稍微好了点,收入也稳定了些,就是平时工作累了点,经常就是早出晚归,我把这些归结于奋斗,平时有事没事就会买点数码产品或动漫手办犒劳自己。