试驾车型:皓影锐·混动幻夜版。行驶里程:300公里，其中200公里高速道路。但是除此之外，很多人没有注意到的是，皓影的成功也得益于广本所提出的差异化营销策略，把皓影的卖点集中在“美”这个感性竞争力上，而没有习惯性的用参数去竞争。比如这一次皓影锐·混动的试驾，主题是“本色奇遇记”，更多是让驾驶者通过试驾去发现皓影造型设计上的出彩之处，而不是仅仅关注机械层面的表现。
6月19日，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV公布了19.99~23.99万元的定价，业界惊呼，合资品牌油电同价时代到来，那么驾控体验能否延续其在燃油车领域的良好口碑，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV在杭州的试驾或许能给你答案。
2023年即将过半，新能源汽车在市场中也愈发深入，几乎所有品牌都在推自己的各类混动产品，包括本田也是如此，除了此前的油电混动车型外，还带来了更多插混车型，即将上市皓影e:PHEV就是其中之一，而最近我们也有机会对这款全新插混SUV进行一番相对深入的体验。
大家好，本期和大家分享的是《18.9万提了辆本田皓影，才开了2个月，车主直言想说句实在话》我是本田皓影的车主小陈，是一家公司的会计，年收入12万左右。我提的是锐混动的入门版车型，裸车价18.9万，落地一共22万左右。
我是个建筑设计师，喜欢也习惯一个人的生活，跟现在的很多人一样漂泊在城市里，不过近两年稍微好了点，收入也稳定了些，就是平时工作累了点，经常就是早出晚归，我把这些归结于奋斗，平时有事没事就会买点数码产品或动漫手办犒劳自己。
