如今路上看到的国产车越来越多，这也证明了我国国产车品牌已经越来越强了，获得了不少人的认可，不过在飞速发展中，各大品牌也开始拉开了差距，比如说吉利汽车，长安汽车，越来越风生水起的，甚至不比一些合资车车弱。
5月28日，恰逢瑞虎8上市三周年，奇瑞在芜湖龙山露营地举办了一场特别的动力技术沙龙，多位奇瑞汽车工程师自称为“资深”理工男，带来了一场“真情告白”，他们代表奇瑞称:“中国人的需求可以理直气壮的提，因为有中国的工程师在!”
很多人说奇瑞的三大件国产第一，销量差，都是因为设计不行，还有就是不会营销。实际上，不吹不黑，奇瑞在发动机领域，确实有着很强的技术实力，但是在底盘和变速箱方面的确有着不少的短板，这也严重制约了奇瑞的销量。
听起来似乎我在阴阳怪气吹奇瑞，但事实上在国内汽车圈确实有这么一个有意思的现象，那就是吹奇瑞的技术，你可以说它的体量不如吉利、长城、长安，你也可以吐槽它的设计，甚至也可以吐槽它的战略眼光不行产品混乱，可唯独技术，似乎是不容置疑，而今天咱们就和大家聊一聊奇瑞的技术。
来源：中国经济网确定全系车型上智驾的汽车集团又多了一个。继比亚迪、长安、零跑之后，3月18日，奇瑞集团在智能化战略发布会上推出“猎鹰智驾”系统，年内将搭载到奇瑞全部车型，涉及燃油车、混动及纯电全动力，且在全球市场同步推进。
澎湃新闻记者 崔珠珠第十三届全国人大代表 奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃。近日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受澎湃新闻书面采访时作出如上表示。去年底以来，史无前例的芯片短缺问题持续影响着全球汽车产业，不少跨国车企因此减产甚至一度停产。
