“我们跑长途时，经常找不到地方休息，有时连续在路上开几天车，洗澡更是一件奢侈的事情。货拉拉司机端App接入‘司机之家’信息，让我们能够就近回‘家’，非常方便。”货车司机李荣辉说。近日，在交通运输部和中华全国总工会的指导下，货拉拉司机端App正式上线“司机之家”服务功能。
极目新闻记者 张奇11月23日，因为600元搬运费用，上海一名货拉拉司机与保时捷相关工作人员的纠纷引发关注。保时捷方面公开致歉称，事发于11月21日，涉事的其中一方，是保时捷合作方项目组前卫咨询上海有限公司的正式员工，双方已于事发当日达成和解。
11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注。 货拉拉司机在视频中称，双方原本约定好600元的搬运费，但自己卸完货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。
市民冯先生最近遇到一件怪事，自己在货拉拉平台上下单运货，司机从头到尾没有露面，但平台上却留下了完整的运输记录，显示司机9分钟跑完了1600公里路程，之后4700元运费就被转入了司机账户，而这位司机也玩起了失踪。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”：人货混装游走灰色地带，培训半天即可上岗新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
实习生 王欣 澎湃新闻记者 吕新文近日，广东中山的李女士向澎湃质量报告投诉平台反映，5月25日，她在货拉拉平台下单预约了一辆厢式货车用于运输货物至广州市，但货物因运输过程在车厢内反复碰撞，导致四台机器均损坏，无法正常运作。李女士称，维修金额预计达1万元。
