泡得了盐水澡，蒸得了个50°C桑拿，过得了“魔鬼”路，顶得住“泰山”压顶，耐得住中保研碰撞测试……如此“虐车”，不仅能够载誉归来，还能让人买得放心、用得安心、卖得开心，这大概是一款“好车”的极致了。 传祺GS8但凡一款车能够满足以上条件的2-3个点，也就是当之无愧的“好车”了。
传祺GS8的老车主们，有多少是冲着其霸气的造型而购买的呢?相信很多都是，熊熊我也是其中之一。大量的混动技术掌握在日系车企手中，得益于广汽集团和丰田汽车长年的合作，第二代传祺GS8是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合。
要说目前热度比较高的SUV车型，那么来自广汽传祺的GS8绝对就是其中之一，而入手这台车的消费者也非常在意后期的养车成本，那么这台车后期的养车成本高不高，又有哪些用车技巧呢?本期笔者就以传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版 7座车型为例，谈谈这台车的用车成本。
2017 年第一代 GS8 登场时，自主品牌都聚焦在轿车和紧凑型 SUV，中大型 SUV 的主要是由汉兰达等合资车型占据市场，自主品牌在这里基本是空缺的，这就给第一代 GS8 创造了很好的市场环境，成为当时少有能切中汉兰达潜在用户人群痛点的成功车型。
对于很多车友来说，提到中型SUV，途观L和汉兰达的名字一定会浮现在脑海中，确实，这么多年以来，这两款遇到的竞争对手也有不少，而这其中不乏实力出众的高手，但是在消费者心目当中真正能够取代这两款车型的，还是不多的，但是随着自主品牌车型不断在SUV市场上发力，尤其是随着整车品质的迅速提升，很多车主都开始倾向于选择性价比更高的自主品牌中型SUV，而今天要聊的这款新车，它不仅有着精致豪华的外观颜值，而且还搭载了丰田第4代THS的混动系统，综合实力不可谓不强大。
提车之后的头两年，由于厂商质保的原因大部分车主老爷都会乖乖的去4S店做日常保养维护，什么机油品牌型号一概都是不知道不了解别问我的“迷茫”状态到了第三年。这时候许多老爷就会想了，用了几年同品牌型号的机油突然换一个品牌。
