作为上汽通用别克旗下一款经济型轿车，英朗在中国车市推出之后，曾经一度取得了不错的销量成绩。一位2021款别克英朗用户反馈显示:“白天提的车，当时没有开灯检查，开回家发现左右大灯里面有很多灰尘，打了厂家400电话，说是正常现象，说大灯散热孔进灰尘了，问题是车是新的啊，还没开就这样，要是开半年不是更脏就是进水气，最气人的是厂家的回复，说我为什么不在4S店验清楚，我买你们的车是绝对相信你们的质量和品控，要是需要带个专家去提车，这车白送也不敢开啊，这点问题都解决不了，大家买别克的车记得带上专家，带上放大镜，看仔细了，否则出了4S店的大门，没有售后!
话说春节前，暮四的朋友老王因为坚持要等到节后买全新英朗而和老婆大吵了一架。后来经过一番周折，暮四终于在生产工艺方面帮老王解了围。英朗首次使用的等离子钎焊工艺，焊缝宽度仅为普通焊接的1/3）。的确，全新英朗的新工艺使其整体的车身强度更高，外观更加流畅漂亮。
不知你是否察觉到，当下不少汽车的中控屏越做越大，设计愈发花俏，可实用性却大打折扣。自某款国外热门车型开了先河，厂商们纷纷跟风，大规模裁撤实体按键，把倒车影像、地图导航、空调调节、车灯开关，甚至座椅调节等功能一股脑塞进触摸屏，更有造车新势力激进到全车不见一个实体按键，车窗升降都改成触控操作，仿佛按键越少，科技感就越足。
别克英朗可算是咱中国车市上的常青藤，就算因为三缸机它经历了一段时间的沉沦，但在换回四缸机后依旧起死回生，2020年总销量突破30万辆，2020年12月单月销量甚至接近3.5万辆，足见消费者对它的认可！不过今天咱们介绍的不是搭载1.5升四缸机的英朗，而是搭载1.
[汽车之家 多媒体体验] 现在的车载多媒体功能越来越多，每个厂家都想在这块不大的屏幕上玩出点花样，而2015年3月刚刚上市的全新英朗，在多媒体系统上就玩出了自己的特点——流畅的手机/车机交互和强大的智能语音系统。今天编辑就带大家一起，抢先体验一下全新英朗的多媒体系统。
