云县稳步推进南云高速公路项目建设隧道内机器轰鸣，吊车吊臂来回摆动，工人们干劲十足……近日，临沧市云县南云高速公路各节点工程已初具雏形，项目前期工作取得了突破性进展，为下一步整体推进项目施工进度打下良好基础。
近日，云县至临沧高速公路大亮山特长隧道正洞累计掘进里程突破17000米大关，项目建设取得重要的阶段性胜利。大亮山隧道是云临高速公路第一长隧，也是全线重点控制性工程，隧道左右幅全长20445米，最大埋深1210米，穿越19条构造断裂带，区域地质活动强烈，施工难度极大。
昆明信息港讯 实习记者昝娟娟据云南省环保厅11月10日公布的《云县至临沧高速公路环境影响报告书》，云县至临沧将建高速公路，项目长62.066km，总投资94.07亿元。建设总工期4年，计划于2017年1月动工，2020年12月底竣工。
中工网讯（工人日报—中工网记者刘静 通讯员赵嘉亮 杨依凡）12月8日，从云南云县至临沧高速公路项目传来振奋人心的消息：由云南交投集团投资、中铁十五局集团有限公司承建的大亮山特长隧道正洞累计掘进里程成功突破17300米，标志着项目建设取得了阶段性胜利。
新华社北京3月27日电 记者27日从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁十五局集团四公司承建的云南省云临高速公路全线第一长隧——大亮山隧道施工取得新进展，隧道单端累计掘进突破15000米，为全线通车奠定坚实基础。
据了解，之所以会在该路段修建回转车道，主要是综合考虑地理环境、车辆通行、造价优化等因素因地制宜采取的设计方案，临翔区往双江方向行驶的车辆通过回转车道实现从勐库收费站下高速，勐库收费站上高速往临翔区方向行驶的车辆也需通过回转车道驶入主线，同时方便驶过出口的驾驶员可以不需要经过收费站而驶入回转车道调头，加强了勐库立交的交通转换功能。
6月12日至16日，“云路先锋·我们的新时代——镜头中的云南高速”摄影活动走进云南交投集团投资有限公司临沧片区部分运营和在建的高速公路项目，聚焦一线高速公路建设者的奋斗之姿，记录“大道通途 奋进逐梦”的新时代交通高质量发展进程。
3月25日，云南省发展和改革委员会新批复四条高速公路工程可行性研究报告，总投资约544.74亿元。项目主线全长44.088公里，起于玉溪市通海县城东侧，设秀水枢纽互通接通海至建水高速公路，途经里山、高大、乌兄，止于红河州石屏县龙朋镇北侧，设龙朋枢纽互通接在建峨山至石屏至红河高速公路。
其中，公路总里程达到35万公里，高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里。它是大理至临沧高速公路G5612重要组成部分，是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网中二十联的重要组成部分。
临沧市临翔区至双江县高速公路已于10月27日12：00全线建成通车并联网收费。驾车行驶其上，沿途绿水青山，美景如画。临翔区至双江高速公路属于云南省中长期高速公路规划网“五纵五横一边两环二十联”中第五纵（泸水－保山－云县－临沧－澜沧－勐海－打洛）的重要组成部分。
云岭山脉深处，云县至临沧高速公路第一长隧——大亮山隧道，建设者艰难掘进，打响了一场隧道贯通攻坚战。大亮山特长隧道是全线的重点控制性工程，由云南临云高速公路有限公司建设，中铁十五局集团有限公司承建施工，隧道单幅长度达20445米，最大埋深1210米。
今年前5个月，我国交通运输营业性货运量、港口货物吞吐量、人员流动量等主要指标均保持增长，完成交通固定资产投资1.2万亿元。交通运输部综合规划司6月30日介绍，5月，货运量、港口货物吞吐量等主要指标延续增长态势，受“五一”、端午出行带动，人员流动量增长较快，交通投资规模总体稳定。
临沧临翔至清水河高速公路是云南省以昆明为中心的“五出境”高速公路主通道之一，是中缅国际大通道的重要路段，路线起于临沧市城东旧寨，止于中缅边境清水河口岸，全长156.482公里，现已建成148公里、占全程的95%。目前，项目仅剩全长8040米的王家寨特长隧道尚在建设中。
近日渝昆高铁建设取得三项重大进展重大突破！渝昆高铁炳辉隧道平导提前2个月贯通11月23日，由中铁五局承建的渝昆高铁重点控制性工程——炳辉隧道平行导坑（简称：平导）顺利贯通，极高风险段落施工“瓶颈”取得重大突破，为渝昆全线建成通车奠定了坚实基础。炳辉隧道全长21.
