【汽车点评·评测·原创】“汽车发明者，再次发明汽车。”伴随着奔驰S级的发布，一贯低调的奔驰也抛出了如此豪言。的确，全新S级配得上这样的论调，无论从气质还是技术上，那么问题来了：完全承袭S级设计语言的奔驰C级，能否被称之为“小S”呢？
模式切换按键:可以手动选择三种模式，分别是ECO模式，舒适模式以及运动模式。左边操作杆上还集合了灯光的操作:整体下压是左转灯，整体上抬是右转向灯，整体前推是远光车，整体拉回是远光灯闪烁，这套操作和正常车型还是差不多的。
目前2022款车型厂商指导售价在32.52~37.2万之间，一共是推出5款车型，但立标版本只有一款，它就是2022款 C 260 L 奔驰C，定位上并不是家族顶配，官方指导价格在35.12万，属于今天的主角，下面就跟大家从多个角度来做一番解析。
2022年6月份提的车，奔驰 C260L运动，目前行驶了1.3w公里，购车当时优惠了5w，购置税1.3w 减半，保险1.3w，保养还送了2A，上牌免费，没有加任何装潢，最后落地32.5w，不过得做个奔驰的金融贷。
[试驾评测]国内豪华中型车市场，奔驰C级(图片报价)、宝马3系(图片报价)、奥迪A4L(图片报价)德系“三剑客”一直占据主导地位，它们间竞争也是最为激烈的。随着宝马和奥迪分别推出更符合国人口味长轴版的3系Li和A4L后，奔驰C级的销量不够理想。面对这一局势，奔驰自然不会坐视不理。
全新一代产品不仅完美承袭了家族旗舰奔驰S级的设计语言，甚至还做到了“百尺竿头，更进一步”。轮胎是固特异鹰驰 EAGLE F1 ASYMMETRIC 5系列，主打运动操控，规格为前225/45 R18、后255/40 R18。
