燃油车上的三大自动变速箱之中，CVT变速箱可能是最饱受争议的，甚至比双离合变速箱更甚。很多老司机对于CVT变速箱的认知就是，急加速容易打滑，加速肉，开不了几年就要坏。但是实际上，CVT变速箱真的有这么不堪吗？还是国人对它有着刻板偏见呢？
10年以前，大多数自动挡车型所匹配的变速器都是4AT、5AT，匹配6AT变速器的车型基本都是20万以上的高端车，比如别克君越，现代索纳塔等，对于当时的6AT变速器，车主们所持的观点是，换挡感平顺，应答性出色，驾驶过程富有节奏感，很多人都认为，6AT变速器乃是最高端的自动变速器，现如今，汽车技术日益发展，6AT变速器也逐步被淘汰，取而代之的乃是CVT变速器，比如，韩系车放弃了6AT，选用了CVT，丰田车辆放弃了6AT，选用了CVT，通用也放弃了6AT，选用了CVT，很多人都说，车企们之所以选用CVT变速器，是因为CVT变速器结构简单，价格低廉，事实真是如此吗?
近日，中国网汽车质量投诉平台接到了一位2019款东风本田INSPIRE锐混动车型车主的投诉。车主周先生表示，东风本田INSPIRE混动车型变速箱存在设计缺陷，希望厂家能为车辆变速箱提供10年或20万公里的延保服务。
