燃油车上的三大自动变速箱之中,CVT变速箱可能是最饱受争议的,甚至比双离合变速箱更甚。很多老司机对于CVT变速箱的认知就是,急加速容易打滑,加速肉,开不了几年就要坏。但是实际上,CVT变速箱真的有这么不堪吗?还是国人对它有着刻板偏见呢?
10年以前,大多数自动挡车型所匹配的变速器都是4AT、5AT,匹配6AT变速器的车型基本都是20万以上的高端车,比如别克君越,现代索纳塔等,对于当时的6AT变速器,车主们所持的观点是,换挡感平顺,应答性出色,驾驶过程富有节奏感,很多人都认为,6AT变速器乃是最高端的自动变速器,现如今,汽车技术日益发展,6AT变速器也逐步被淘汰,取而代之的乃是CVT变速器,比如,韩系车放弃了6AT,选用了CVT,丰田车辆放弃了6AT,选用了CVT,通用也放弃了6AT,选用了CVT,很多人都说,车企们之所以选用CVT变速器,是因为CVT变速器结构简单,价格低廉,事实真是如此吗?
近日,中国网汽车质量投诉平台接到了一位2019款东风本田INSPIRE锐混动车型车主的投诉。车主周先生表示,东风本田INSPIRE混动车型变速箱存在设计缺陷,希望厂家能为车辆变速箱提供10年或20万公里的延保服务。