先举个例子，2006年我和领导开一辆大众宝来到潍坊出差，结果半路上变速箱打滑，只能到高速服务区维修。后来查实是更换了劣质变速箱油。那时候打车又不像现在这样方便，导致因为这次迟到错过了一个项目，给单位带来了一定损失。
前段时间喵哥跟大家说了一下变速箱油的更换时间，有朋友看到自己的车子里程差不多了，就去换变速箱油，其中有一位朋友的变速箱油已经15万多公里没换过了，所以他去换变速箱油之前，就问了一下喵哥如何换。喵哥从保守的角度去建议他重力换油，尽量不要循环机换油。
先讲个案例，03年我和几个领导出差，结果发现变速箱无论如何都挂不上档。好不容易熬到修车厂才发现，这车在出发之前刚刚换了变速箱油，可问题是换的油品不过关，导致出现严重问题。后来自己有了车后，对变速箱油更换就极为紧张，也很害怕买到不合格的油。
来源：【铁人先锋】如果说发动机是汽车的“心脏”，那么变速箱就是汽车的“灵魂”。一款好的变速箱在合理养护下，不仅能省油，而且让汽车动力强劲，甚至延长汽车的使用寿命。不少车主在养护变速箱时，都遇到这样的疑问：变速箱油到底要不要换？什么时候换比较合适？
汽车行驶一定里程后，变速箱油的更换成为一项重要的维护工作。然而，是否一定要在修理厂建议的6万公里时刻换油呢？加钱使用循环机换油，是不是智商税呢？1.大部分车6万公里都不需要换油车辆的使用情况，应被视为决策的重要因素。
现代悦动曾经是一款家喻户晓的车型，2010年左右，它的月销量水准大约在2万辆左右，它10年前的热销程度估计与现在的轩逸不相上下。我就是在当时选购的这款车，至今已经开了11年，行驶了23万公里，给大家聊一聊现代悦动的整体表现。
悦动保养要按时，对车有好处。从保养手册可以了解到，现代悦动作为乘用车，全系车型整车质保为2年或6万公里（两者以先到达者为准），作为运营车的整车质保期则为1年或10万公里（两者以先到者为准）。动力总成（发动机和变速箱）可享受5年或10万公里的质保服务。
中国的韩系车，它于2016达到巅峰，现代汽车年销量过百万，起亚汽车销量也达到了65万+，但在此之后，韩系车的销量开始迅速下滑，一直持续到2021年，在刚刚过去的2021年现代汽车销量不足40万，起亚汽车销量不足20万，韩系车在中国已经滑落至第二梯队，这就是韩系车所面临的现况。
10年以前，韩系车在中国可以说是呼风唤雨，它生产的所有的车型均是爆款，像悦动、朗动等车型，年销量更是可高达20万+，朗逸、轩逸等都甘拜下风，但“三十年河东三十年河西”，韩系车的火爆并没有持续，韩系车年销量由巅峰期的“100多万辆”降低至现在的“不到50万辆”，韩系车为什么不受欢迎?
