继业内曝出中国平安拟5000万美金入股小牛电动，并将于本月签订正式入股协议后，有媒体人爆料，中国人寿最近也正在与小牛电动积极接洽，但是否涉及投资和业务目前暂时不详。电动车对保险公司来说一直是块儿从未被开垦的“大陆”。从平安和人寿与小牛的接洽上来看，新出行在未来的想象空间可想而知。
近日，有零部件供应商知情人向汽车公社透露，北汽新能源可能有投资者，而这个收购者就是李一男创立的小牛电动车。知情人称，小牛在美上市后也想进入新能源汽车领域，目前需要切入点，北汽新能源现在业绩不好，所以小牛想以此作为切入点。
文/易北辰（覆盖300万读者的每日商业观察）最近，小牛电动的动静有点大。先是相继传出平安、中国人寿两大保险公司抢投小牛，后是李一男被调查的风声四起，接踵而来的是小牛电动的NIU CARE发布会抛出5000万补贴用户，这不得不让人以营销的视角重新审视小牛电动。
本报讯 （记者李乔宇）8月11日，北京牛电科技有限责任公司（以下简称“小牛电动”）发布2025年第二季度财报。报告显示，小牛电动通过高端化产品和技术普惠的双轮驱动，实现营收12.557亿元，同比增长33.5%；实现净利润590万元，成功实现同比扭亏为盈。
3 月 23 日，小牛电动所属牛电科技公司宣布获得 3000 万美元 A+轮投资，由凤凰祥瑞领投。随后有媒体和牛电科技投资方梅花创投知名天使投资人吴世春取得联系，吴世春对此事表示确认。不过，关于新一轮投资方和融资金额，吴本人并没有太多信息透露。
《科创板日报》（北京，记者 陈美）讯，“造车新势力”再起风云。12月15日，小牛电动创始人、前小牛电动CEO李一男创立的造车公司“牛创新能源”宣布完成5亿美元A轮融资，该轮融资由IDG和COATUE领投。此前李一男已投身新能源汽车创业阵营。
算一算价格也就明白了，一辆电动自行车，售价不过两三千元，而一辆电动汽车——自游家NV，李一男卖到了将近30万元，一辆汽车的价格相当于100多辆自行车，哪怕一年只卖出万把台，也能顶上小牛电动车一年的销售额。
