吉利在收购了沃尔沃之后，稍稍沉寂了几年，当时我心里就有个想法：“消化一家大公司，至少需要3-5年时间，短期内吉利都不会有什么大动作。但过了这三五年，吉利要么会迎来惊天动地的大变化，要么资金链断裂从此一蹶不振，蛇吞象无外乎此两种结果。
[汽车之家 原创试驾] 2016款帝豪于12月9日正式上市，此次改款主要是在细节部分进行了调整改进，更换了多媒体系统，并提供CarPlay以及MirrorLink的功能。能看出来吉利在努力进步，使劲提升产品的竞争力与品牌形象，对于消费者来说是件好事儿。此次试驾我们看到了1.
自从收购了沃尔沃品牌之后，吉利汽车一路高歌猛进，这些年的发展可谓是有目共睹，尤其高端子品牌领克，更是将国产汽车带到新高度。虽然目前包括吉利和领克在内的一众新车型，都在朝着更高端化路线发展，但作为其立足根本的入门级车型，也没有被忽视。
我这款车是雷诺e诺（东风EX1），原车副驾是不带顶部拉手的，这个东西完全看个人需求。先来看成品图，顶棚布被我弄得有些褶皱，不过不去刻意观察也并不明显。首先是把密封胶条给拿掉，扯开B柱盖板，这样更方便施工，我是直接把遮阳板也给取下来了。
1三个问题迅速了解新帝豪RS回顶部【太平洋汽车网 新车试驾频道】从最初的帝豪EC7到新帝豪再到今天的2016款，吉利帝豪已经走过了整整6个年头，在这期间帝豪凭借较高的工艺水平和较强的竞争力在短短几年间就为自己累计了85万名的客户群，这个数字很好地说明了帝豪的的确确是一款广受大众认
首先需要对一些仍然一头雾水的网友简单解释一下，吉利现逐步把旗下三大品牌帝豪、全球鹰、英伦车型统一回归吉利单一品牌。而现款的帝豪EC7也将在改款后改名为新帝豪，今天我们实拍的车型就是帝豪EC7的改款车型——吉利新帝豪。实拍车型实拍车型新帝豪三厢1.
副驾驶车门把手由于使用较频繁、粗鲁，以致于把手自动回复原位的功能失效。开门后，非得用手拍回去才能回位，不然关不上门。每次有人坐我的车，都得提前给人家进行一番提示，让双方都很尴尬。很早就准备着手修一修，但终日不断的琐事，导致一拖再拖。这个周末终于下决心修理一番。
