对此,货拉拉的相关负责人回应称,经核实,20公里的路程计算无误,该路线存在禁止货车右转的限行要求,“也许是用户在前自行导航时未注意到此标识,但鉴于用户糟糕的消费体验,当前已与用户协商一致,返还7公里的里程费用共计28元至平台账户余额”。
车型:金杯小海狮封闭式货车,小面,油车,买油车主要是因为油车相对电车要便宜,电车基本都要十万左右。初始投入低,如果买油车,几万元就可以买个面包车入行,如果买电车需要十万左右,这个比从事网约车的投入要低很多,当然收入也不如网约车多。
新京报记者发现,司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出,货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗,后经抢救无效去世。
货运是经济的血脉,货运司机是物流行业的重要一环,近年来,随着互联网各种货运平台的兴起,货运司机的从业门槛降低,但面临着运费暴跌、成本飙升、平台抽成等多种生存压力。如今,这些货运司机的生存现状如何?记者连日深入多个物流与建材市场,倾听他们眼中的“数字算法”,被谁“收割”?