对此，货拉拉的相关负责人回应称，经核实，20公里的路程计算无误，该路线存在禁止货车右转的限行要求，“也许是用户在前自行导航时未注意到此标识，但鉴于用户糟糕的消费体验，当前已与用户协商一致，返还7公里的里程费用共计28元至平台账户余额”。
车型:金杯小海狮封闭式货车，小面，油车，买油车主要是因为油车相对电车要便宜，电车基本都要十万左右。初始投入低，如果买油车，几万元就可以买个面包车入行，如果买电车需要十万左右，这个比从事网约车的投入要低很多，当然收入也不如网约车多。
新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。湖南长沙23岁女生车莎莎从货拉拉面包车的副驾驶跳窗，后经抢救无效去世。
货运是经济的血脉，货运司机是物流行业的重要一环，近年来，随着互联网各种货运平台的兴起，货运司机的从业门槛降低，但面临着运费暴跌、成本飙升、平台抽成等多种生存压力。如今，这些货运司机的生存现状如何？记者连日深入多个物流与建材市场，倾听他们眼中的“数字算法”，被谁“收割”？
