骑友问题：我打算买一辆新的山地自行车。我现在骑的这辆太旧了，车轮是 26 英寸的。现在我得在 27.5 英寸和 29 英寸的车轮之间做选择。我身高1.73米，主要骑山地越野路线，不玩跳跃。我该选哪种尺寸呢？专业人士的回答：值得庆幸的是，在如今的市场上，这个问题相对容易回答。
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[自行车之家单车导购] 道卡斯Peak team27.5车队版战车，道卡斯超轻顶级XC战车，整车重量：8.8KG，售价：54980元。Peak team27.5山地车是道卡斯推出的顶级XC战车，一上市就以其超前的外观和独特风格吸引了不少眼球。
2014-10-28 15:27 山地车自从来了张大妈，从来都是伸手党，这次给大家贡献一篇自己的（pian）晒（jin）单（bi）。买车的目的有两个，一个方（chu）便（men）出（zhuang）行（b），一个锻（zheng）炼（jiu）身（lan）体（ai）。
2014年Specialized将Epic分成两个类别，一个是标准版的Epic，另一个版本则是为竞速而生的Epic World Cup。在本次科罗拉多发布会上，我们试骑的是S-WorkS Epic Carbon 29。标准的Epic继续定位为一般越野车手和马拉松车手的选择。
XTC ADV SL 27.5山地车架，一款轻量且专业的捷安特XC竞速车架，是很多捷安特XC专业赛手的选择，经过改进新一代的SL 27.5车架仅重1090g，轻量化表现出色，当然这也是新一代XTC系列的一大卖点。
说不清是从哪年开始了，27.5和29寸大轮径山地车出现，大概有四五年或者更久，我觉得29寸轮径山地车应该比27.5出现更早一点，当时喜德盛出的是一款叫做飞天的款型，而后来出来最早一款27.5轮径则是帅客高。
一旦老化或者磨损到一定程度就必须更换新外胎了，那么市场上那么多的品牌和型号的轮胎你知道怎么选择吗?现在我们骑的山地车轮径有很多规格，从24到26、27.5以及29都是常见轮径，所以我们在选购外胎的时候要搞清楚自己山地车的轮径，然后再去选择适合的外胎。
作为一家自行车老厂，永久自行车品牌凭借着悠久的品牌历史拉拢了很多忠实的“粉丝”，最近几年永久也开始跟上了步伐，开始向着更高层次和性能需求的自行车努力，而且比较偏向山地车车款，不过面向低端消费者的高性价车款依然是永久的主力，这款永久27.
这辆车其实买了好久了。在买这辆车之前其实是在骑原来的美利达勇士550的。这辆车也是一辆入门通勤的好车。车架结实耐用，但重。V刹很容易换，但也很容易磨损。美利达勇士550 但是，有一天，在拆出来清洗的时候，突然发现后轴中间有一圈的凹陷。虽然不影响骑行。但是也骑了两年了，该换了。
单车骑缘微信号：dancheqy骑行爱好者互动，骑行最佳路线骑行美景，骑行故事，骑行经验不一样的骑行，不一样的缘分一样的是，你我同在路上目前国内的自行车可以说是呈爆发式增长，以健身娱乐为目的的人群并不在少数，当然这里说的并不包括那些买菜用的车子。
很多人的第一台自行车，都是一台山地车，相比于同价位公路车，山地车有着更好的通过性，更结实的车架，能够应对各种不同的路况。本期依旧是一个最入门价位的山地车推荐，当然，这个价格的山地车只能用于城市代步，千万不要用它去上山越野，更不要刷楼梯，玩速降，以免发生危险。
上一期2000元内山地车推荐完，这一期我们把预算加到了3000元，这个价位的山地车基本标配了27.5轮径，可锁死前叉，油压碟刹，也是各大品牌出货量最大的价格区间，因此这个价位的山地车都做到了配置均衡，结实耐用，因此我十分推荐新手入门购买这个价格区间的车。
Procaliber SLTrek的最新Procaliber SL硬尾车采用了原本从Domane公路车上开发出来的碳纤维车架科技，现在应用在登山车上。这项技术叫IsoSpeed，它将上管与立管分离，以一个转点互相连接，这样的设计使车架有11mm的形变量。
