汽车冷车启动，发动机突突像断油似的，是怎么回事了?火花塞电极间隙大，点火能量不足以点燃活塞内的混合气，火花塞使用过久，点火电极被烧蚀，点火不正，或者火花塞内部损坏，因此导致火花塞点火不良，特别是冷车的情况下，火花塞很容易被燃油给淹死，也就是被打湿后更难点火。
（1）启动温度冷态柴油机必须在尽可能低的柴油机转速和低的环境温度下才能够启动。柴油机转速越低，最终的压缩压力越低，因而在气缸内最终产生的温度也越低。同时低温时蓄电池电压的降低也会使启动转速降低。（2）热扩散和泄漏 工作温度未达到活塞环的工作要求，则会引起泄漏。
农用动力设备，作为非道路运输设备的重要组成部分，也即将迎来它的国Ⅳ排放标准。根据国家规定，2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机将应符合《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》的技术要求，即国Ⅳ排放农机。
有网友提了这么一个问题：为啥一到冬天很多柴油机都很难启动，得加开水、烧炭烤发动机才能启动成功？其实这个现象以前非常普遍，现在的柴油机技术先进多了，冬季启动虽说会困难一些，但大部分已经不需要点火加开水辅助了。不过柴油机比汽油机难启动这确实是事实，而且是胎里带来的特点。
本文原本是我发表在某汽车论坛上的文章，最近看身边很多开柴油车的朋友再次抛锚在了路上，特别又整理了一下发表出来，希望我的经验能给更多的柴油车用户解决些烦恼。以下全部是个人经验，很多经验我也说不出道理，也欢迎有不同看法的柴油车用户一起讨论。
一、冷却水温越低越好冷却是发动机正常工作所必需的。冷却可以保证发动机受热机件的工作温度不超过材料所允许的限值，减少受热机件的热应力，保证受热机件在高温工况下的机械性能；冷却还能保证发动机的运动机件如活塞与缸套之间适当的间隙和缸套工作面上润滑油膜的正常工作状态。
汽车自燃的八大原因 原因一：漏电 发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。
车子开了几年后，感觉越来越费油了，可能是这5个地方你忽略了！轮胎如果轮胎比较宽，跟地面的接触面积比较大，摩擦阻力也会更大，油耗就比较高。如果轮胎胎压不足，也会导致轮胎跟地面的接触面积增大，同样会使得油耗增加，而且还会导致轮胎两侧的胎肩磨损。
关于汽车积碳，大部分车主都有所耳闻，但是到底积碳是如何形成的？怎么避免积碳发生？如果清除发动机积碳？还是有必要看看以下的详细分析：积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一、发动机积碳是如何形成的？
