IT之家 11 月 25 日消息，据多位博主、用户分享，宝马远程车控 App 到期后，用户需付费才可继续使用其部分功能，服务费用为 298 元 / 年。相关页面显示，用户若选择不付费将被限制使用的功能包括：远程解锁 / 闭锁车辆、闪灯、鸣笛等。
在车辆远程付费升级方面，特斯拉无疑是走在最前面的车企。除了升级软件之外，包括座椅加热等硬件配置，也可通过付费升级解锁。这也给其它车企带来了指引，宝马已经开始向特斯拉学习。前段时间，宝马付费订阅解锁车辆硬件功能一事，引起网友热议。
汽车“新四化”浪潮席卷全球，在“新四化”的影响下，软件定义汽车亦成为行业共识，这在赋予汽车新生命、新发展的同时，也暴露出了一些问题，比如车辆的信息安全该如何保障，又譬如车辆功能是否该锁定，若锁定按照什么方式收费解锁（订阅）才更合理、更容易让消费者接受等。
近日，小牛电动车车主们集体吐槽:摊上事儿了——小牛电动车的智能服务APP，需要续费才能查看定位。并且，令人大为震惊的是，如果90天后仍然没有续费，那么将面临车辆内置数据卡失效，需要更换中控系统，而且想续费也无门可续的情况。
“服务型游戏”无疑是这些年来欧美游戏厂商挣钱的关键所在，放弃“首发完整交付”、选择用DLC等后续付费订阅在一款游戏的生命周期里获得源源不绝的收入，也让此前的一锤子买卖变成了细水长流的生意。有了游戏厂商的珠玉在前，也吸引了车企对于这一商业模式的关注。
汽车配置订阅化是什么鬼？简单来说，我们现在买车所享受的配置、又或者加装的配置，都是属于一次付费买断制，就是你掏钱了，那么这个配置你就可以一直用了，基本上目前地球上99.99%的汽车配置，目前都是采用一次付费买断制。
如今车不好卖，于是车企找到了赚钱新办法，先是奔驰在去年被曝推出了一项付费解锁项目，引发质疑。对于中大型车来说，具备后轮转向功能在高速行驶时，可以更精准稳定，同时在低速时缩短转向半径，对于大尺寸车型很实用。
