到2035年，虹桥国际开放枢纽将全面建成，形成“一核两带”功能布局！今天，上海发改委发布了《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》。“一核”是上海虹桥商务区，主要承担国际化中央商务区、国际贸易中心新平台和综合交通枢纽等功能。“两带”是以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带。
近日浙江省发展和改革委员会批复水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程（浙江段）——嘉善至西塘市域铁路省界段初步设计为确保西塘线、上海示范区线、水乡旅游线三线贯通运营，西塘线省界段纳入水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程进行审批。
近期发布的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》提出，到2035年，虹桥国际开放枢纽将全面建成，形成“一核两带”功能布局。“一核”是上海虹桥商务区，主要承担国际化中央商务区、国际贸易中心新平台和综合交通枢纽等功能。“两带”是以虹桥商务区为起点延伸的北向拓展带和南向拓展带。
朱葭苇、叶晨辉、崔莹莹这几天，一条横跨长三角的“空中走廊”火爆出圈，引发全国关注：上海浦东、嘉兴南湖、苏州金鸡湖三地间全长275公里的低空交通环线通航，将跨城通勤时间压缩至30分钟以内，改写了长三角城市群的时空格局。
浙江省2023年重点建设项目名单已经出炉，我们整理了2023年将要开工的项目，如下：甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段项目概况：甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（金华段）起于绍兴嵊州市长乐镇与金华东阳市虎鹿 镇老路交界点，起点桩号 K115+650（按老路右线计）。
在长三角日均超200万人次的跨域通勤需求中，这样的“囧境”真实存在：浙江嘉兴至上海浦东1.5小时车程，需穿越3个交通枢纽；嘉兴至江苏苏州直线距离仅80公里，却因缺乏直达高铁，需绕行上海或杭州，耗时近2小时。日前，“上海浦东—嘉兴南湖—苏州金鸡湖”首条低空交通环线通航。
