就算是经历了中期大改款和换代，这一代LX570依旧在高里程数下保持着60万+左右的身价，不服不行!这一代LX570从2007年上市，2012年经历一次小改款，虽然外观跟同年的兰德酷路泽有相似之处，但雷克萨斯加持下细节更为考究。
对于我们绝大多数人来说，汽车就是一个消耗品，不是吗?车子从开完发票的一瞬间，就已经开始持续贬值了。雷克萨斯LX570在终端市场的保值程度非常的高，如果你是购买新车，提车等个半年也特别的正常，因为雷克萨斯LX在国内已经停产了，现在市面上也有销售，但绝大多数都是平行进口版本的。
图中的这辆雷克萨斯LX570是这位浙江小伙花178万买的，小伙表示:我买的是二手的，上牌时间是2019年，原车主买的时候花了185万，也就是说原车主只支付了个购置税就免费开了三年多，六万多公里，可见570是多么的保值。
雷克萨斯 LX570 行情崩了。说说雷克萨斯 570 的情况！1. 雷克萨斯 570 行情天都塌了，兄弟们，16 年头一批的车，一手车，一件喷漆，778899，减去 3000 过户押金，自己算算这车多少钱拿的。2.
哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。说起越野，很多车迷内心都躁动不已，但是如果没有一台好车，越野之梦则遥遥无期，无法得到释放。
大片来袭，今天咱们要搞一辆40万公里的经典大佬座驾:2007款的雷克萨斯LX570，V8自吸5.7L排量的大猛兽，车子来自一位辽宁大哥，个人一手车，目前车况相当惨烈，发动机严重烧机油，底盘异响，松散难开。
雷克萨斯旗下车型众多，不过能拿得出手的也就凌志LS600和LX570，在这里给大伙科普下，凌志就是雷克萨斯，雷克萨斯就是凌志，至于旗下有这么多车型，能拿出手的只有两款是因为这两款和别的品牌同级车相比更出类拔萃些。
