为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。 减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
我们都知道爱车上的保险杠在车辆与人撞击时具有吸收缓和外界的冲击力，对人起到保护的作用。那你知道为什么爱车上的前保险杠是塑料做的吗？汽车厂家偷工减料？相信有很多人到现在都还不知道保险杠是用什么做的，可能会坏坏地想：这肯定又是汽车厂家偷工减料了吧！
为什么保险杠是塑料做的 看完惊呆了来源：经销商供稿 日期：2015-02-012015-01-20江淮汽车乘用车纯正部品 现在很多车型的前后保险杠都是塑料做的，这点相信大家都知道了，是不是车企偷工减料省成本？还是汽车为了减轻重量呢？第一个干这种事是车企是谁?
本文为12gang.com原创稿件，作者刘紫涛，转载请注明出处在各大网站、论坛，我们经常会看到某些车黑们针对汽车撞到自行车后保险杠严重凹陷之类的图片，大谈某某厂家在保险杠上偷工减料，恨不得换上强化钢才安全。
4月30号晚上，陈先生的雷克萨斯轿车被追尾了，他送到了4S店维修，4S店建议更换后保险杠，他自己也希望直接更换，可后保险杠上面的一个缺口，在保险赔偿方面引起了争议。陈先生的车子是一辆雷克萨斯ES300，买来花了50多万，开了五六年了。
8车道 车友【南京刷机狂】提问：保险杠是不是越脆越好，更能帮我们保护被撞者和吸收冲击力？看到一个公鸡撞车的新闻，结果保险杠被撞出一个大洞，而鸡木有死，随后听到一种说法是“保险杠的作用就是被撞之后尽量保护被撞者，越脆越好，而且破碎后能有效吸收冲击力”，真的是这样吗？
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。
在所有汽车外观零部件中，最容易受损的部位就是前后保险杠。如果保险杠被撞得严重变形或撞碎后就只能更换。但是一般情况下，如果保险杠只是被轻轻撞变形，或出现不是很严重的裂缝，是可以有办法将其修复好的，无需更换。
我发现很多车评人或测评人对汽车的评价非常不严谨，他们往往把对于一台汽车的的评价搞得过于简单，对一台汽车的评价根本没有一个综合的考量就妄下结论，他们在不懂车人眼里看似说的头头是道，其实在很多懂车人的眼里就是谎话连篇，上下嘴皮一呼嘚瞬间就能开启胡说八道模式，有时候我都笑得不行与说相声似的天马行空我行我素，有的车评人他压根就不懂车，之所以也敢口若悬河的装模作样就是有了资本的支持，也有很多车评人明明被资本绑架却还要立贞节牌坊。
车辆安全性能一直是我们老生常谈的一个话题，尤其那根深藏在保险杠里的，经常被国内厂家“选择性”遗忘掉的防撞梁更是牵动了不少车友敏感的神经。或许有人会疑惑，既然保险杠、防撞梁都是起到保护车辆的目的，为何不能直接把保险杠做的结实点呢？
在日常生活中，我们经常听车友们对汽车保险杠的材质使用有个人的见解，很多人认为材质较软的保险杠缺乏强度，没有很好的保护能力，从而影响其对整车安全性能的判断。其实，越来越多的科普文章已经很详细的阐述过，保险杠不是越结实越好，利用弹性塑料材质的保险杠有以下几点好处：1.
提起减震器大家就会想到“弹簧”，词义上理解大家都会知道那就是一个减少震动的装置，有人说一个好的减震器就连“车震”都会舒服一些，尼玛，不带这样玩的，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
