针对2015年度，三菱畅销越野车产品帕杰罗再度进行了小改款。新车对前脸进行了重新修饰，将LED日间行车灯融入其中，而全新镀铬中网则一直延伸到保险杠上，构成了大嘴式前脸。新车将继续采用3.0升V6汽油发动机和3.2升直列四缸涡轮增压柴油共轨发动机，在日本地区售价自292.
三菱帕杰罗从诞生开始，就是以越野性能强而闻名。是日本硬派越野车的代表之一，从它上市以后深受广大男性车友的喜爱，霸气的造型和强悍的越野能力充满魅力。在上个世纪80、90年代，帕杰罗依靠它优越的性能，和平实的价格在国内一度引起购买热潮，有很多的市场占有率。
早在去年的成都车展上，三菱2015款帕杰罗就已经上市，而作为一个小改款车型，新款帕杰罗的外观进行了小幅度升级，早已深入人心的粗犷造型也得以再次升华，而近日我们试驾到了这款拥有军工品质的越野硬汉，一辆2015款帕杰罗 3.0L 自动精英超越版国V 7座车型（以下简称：帕杰罗）。
【汽车快讯】因为售价的原因，帕杰罗和普拉多两者的竞争关系在几年前并不明显，但随着2.7L普拉多的国产，以及2016款帕杰罗不小的终端优惠幅度，虽然2016款帕杰罗是进口车型，但两者的售价在全新产品上相差不大，可以算作同级竞品。看看这两位日系硬派越野车，谁更加野性！
在往返坝上草原的对比试驾中，我们没能体验帕杰罗和普拉多这一对冤家的越野性能。现在我们从数据上来分析一下这两款硬派越野车的四驱性能和通过性能，给消费者做一个参考。通过数据各有所长帕杰罗的短前悬设计带来了更大的接近角，但是背负式备胎以及拖车钩在一定程度上影响了离去角。
