莆田市位于福建省沿海中部，辖区内包含4区1县，全市常住人口约367万人，2023年实现地区生产总值约3070亿元，莆田实力强劲，人均收入排名全国前列，今天我们就来设想一下未来莆田的轨道交通建设规划，图片仅供娱乐，不代表官方，请酌情参考。
莆田市城乡一体化总体规划（2012-2020），更确切地说，应该是四条。纵向轨道1号线，莆田火车站——涵江火车站；纵向轨道2号线，莆田火车站——妈祖城；横向轨道3号线，莆田机场——笏石；城市轨道4号线，莆田主城——仙游城区。
好消息！好消息！福建省规划8条城际铁路福州、莆田、宁德将有城铁线路直通长乐机场《福建省城际铁路建设规划调整环境影响报告书》于近日通过国家生态环境部组织的专家审查会。涉及福州的有莆田至长乐机场城际铁路（F2线）福州段和宁德至长乐机场城际铁路（F3线）福州段。
东南网12月18日讯（海峡都市报记者 陈晋）近日，一则关于“莆田城市轻轨1号线完成规划”的消息，在当地网站上热传。该消息不仅介绍了项目的开建时间，还一并罗列了轻轨途经的几个重要站口。网站描述莆田城市轻轨1号线完成规划，或2015年动工。
2021年5月19日上午10时，由中铁工程装备集团有限公司和厦门厦工中铁重型机械有限公司联合研制的世界首台超大断面硬岩复合地层矩形顶管机“天妃1号”在厦工中铁总装车间顺利下线，该顶管机将应用于国内首例多台大断面矩形顶管同时下穿运营铁路的高难度项目——中铁二局莆田火车站涉铁预埋工程项目。
8月26日福莆宁F2、F3线项目建设规划调整环境影响报告书审查会议召开审查会上，参会人员针对福莆宁F2、F3线建设规划调整环境影响报告书等内容进行充分研究讨论，专家组认为《规划》优化调整建议基本可行，提出的预防或减轻不良环境影响的对策措施基本有效，评价结论总体可信，同意通过审查。
我市新增“莆田南”高速收费站今日中午12时通车啦~实现“高速+高铁”快速转换1月16日，秀永高速改扩建新增莆田站互通及连接线工程A2合同段正式通车，“莆田南”高速收费站正式投入使用，较预期时间提前3个月。该高速收费站位于荔城区和秀屿区交界处，毗邻莆田火车站西广场。
谈到交通建设方面，泉州作为以前福建三大中心城市，辐射方面真没有莆田的好，下面我们来看看吧。二，铁路向莆铁路是最早设计的，为什么没有向泉铁路，说明莆田的铁路交通发展话语权绝对高泉州的，假如不是来个永泰福州分线，把主导权引入福州，莆田凭向莆枢纽站的话今天会不得了。
福建“十四五”期间，积极推进城际轨道交通及高铁进机场建设，促进城市群多层次轨道交通网融合发展，建成福州至长乐机场城际铁路、武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至建阳西区生态城线，开工建设莆田至长乐机场城际铁路、宁德至长乐机场城际铁路、厦漳泉城际铁路等项目建设，力争“十四五”期末福建省城市轨道交通运营里程达到480公里，在建里程655公里。
