1月7日开始，为期40天的2023年春运正式拉开序幕，返乡、外出旅游、探亲访友客流叠加，使得网约车市场迎来新一轮出行高峰。为助力2023年春运出行，T3出行推出一系列新春活动，通过口令红包、“新年集大福”等方式送出打车优惠券、全年打车免单机会等福利，让乘客出行更划算、更便捷。
这让其他网约车平台有了可乘之机。上述流露出的工作群截图显示，T3出行准备要“大干”一个月，在市场窗口期只有40天的情况下，全员开启战斗模式，本月内要连开15城，日均单量突破百万，“牢固树立中国网约车第二的地位”。
导语：互联网的尽头是巨头混战。出品丨数科社作者丨林木抖音本地生活的砝码又重了几分。最近有网友发现，抖音APP上线了“T3打车”小程序。据Tech星球报道，抖音已经开放交通出行服务的平台服务商入驻资格，目前开放的细分类型有打车/网约车、顺风车/拼车、出租车等。
一年前的网约车江湖，经过几轮赛马后，就像今天很难想象会有电商平台站出来挑战天猫京东一样，彼时市场也以为网约车行业市场份额大局已定，直到去年网络安全审查带来了格局的重塑，此前铩羽而归的竞对们忽然意识到什么，纷纷打起精神，再次投入战斗。
中国商报/中国商网（记者 祖爽）北京网约车市场将再添新玩家。2月25日，出行平台T3出行向外界披露了公司战略新动向。在进入上海等全国21城的背景下，T3出行今年年内将登陆包含北京在内的27座城市。T3出行方面向中国商报记者确认了该消息，但表示“登陆的具体时间还没定”。
21世纪经济报道王峰 北京报道 9月1日，交通运输部等5部门对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
滴滴虽然是网约车行业里的霸主公司，但这些年网约车行业的变数越来越大。这些打车公司背后都有靠山，如高德打车就是背靠实力雄厚的阿里，美团打车则是美团旗下的打车平台，T3出行则是由一汽，东风，长安三家央企联合阿里巴巴，腾讯等互联网企业打造的出行新平台。
21世纪经济报道记者杜巧梅 北京报道“出行行业正面临着非常深刻的变革，无论是出行及服务概念也好，还是软件定义汽车，或者智慧交通以及智慧城市建设，都意味着未来整个交通体系要实行可持续、智能化的发展，这一定是我们面对的一个趋势。”
最近时不时地就会看到网上对T3责骂和声讨的声音，可以说是一边倒地都在骂T3，几乎看不到关于T3的正面言论，我颇感震惊，例如下图，甚至有媒体替被T3折磨的司机发声，说T3“以罚代管、胡乱判责，让司机寒心”。
