目前大部分车型都标配有AUTO HOLD自动驻车功能，等红灯时相当于帮驾驶员踩着刹车，再次起步时，轻点油门正常起步即可，而现在有些所谓的大师都说，等红灯不要使用自动驻车，要挂N档，自动驻车会让变速箱一直处于半联动，加剧车辆磨损。
现在的车辆配置越来越高，电子化模块也越来越多，有很多功能老司机都搞不懂是怎么回事。今天我们要说一说自动驻车和电子手刹这两个功能，很多人把它们混淆了。没有自动驻车的车辆，在等红灯或临时停车时，我们都是挂N挡拉手刹。
但很多朋友不会用、不敢用，也不知道它到底值不值钱，今天给大家实拍看一看原理和使用方法。有的品牌，Auto Hold启动方式不太一样的，你刹车之后你再往深的踩一脚，它就自动进入Auto Hold了，相当于是随用随开，一脚脚踩的，我自己比较喜欢这种，我自己的车也是这样。
随着汽车行业的发展，机械手刹大有退出历史舞台的趋势，几乎大部分家用车型都已经配上了电子驻车。不过跟手动挡和自动挡之争不一样，大部分人还是更支持电子驻车这个时代发展的产物，除了极少部分新能车玩家还在顽强抵抗。
《一分钟解决用车问题》第16期:回顾上期栏目中，点评君聊了聊车辆自动启停功能的使用，这项技术是指在行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，让发动机自动熄火，当需要前进的时候系统会自动重启发动机系统，当然这套系统需在满足自动启停的条件时开启。
