机油的正常消耗情况和非正常情况机油的消耗分为正常消耗和非正常消耗两种情况。正常的消耗是因为活塞和缸壁之间存在间隙，有一部分发动机润滑油随着活塞的上下运动，被带入燃烧室随混合气一同烧掉。这属于正常消耗，一般消耗量小于燃油消耗量的1%或更低。
当发动机更换新机油后，经过一段时间的运转，往往会出现机油“丢失”现象，这是因为机油在刚加入时，不能充分注满发动机的每一个空隙，经过运转，机油充满各部分空隙并黏壁，便会产生一种“丢油”的感觉。其实，“丢失”的油一般不超过加注量的六分之一。
保养过后油耗上升?@弈旗：你好，我七月份买的广汽凌派，当时油耗不到七个点，九月底首保后油耗一直在十个点左右，我充分考虑和注意了路况、开车习惯、油品问题。到目前两个月了，油耗还是降不下来，请问是什么原因呢？
常在路上走，安全最重要。要做到安全，不只是要开车技术好，还要懂得汽车的各项性能，熟悉各种故障才行。其实不管“大灾小病”，汽车都会给出相应的“信号”，只是车主可能疏忽大意或者没有get到其中含义，最终酿成了悲剧。今天小编就来盘点一下汽车那些不容忽视的严重故障。
首先，分析一下这个问题:行驶1万公里，机油减少1升，算不算烧机油?也就是说，加的量，和放的量一定是不一样的，如果一样，甚至放的多的话，可能是放的油里含有其他成分)，大多数情况下加的量，放的量都是 在大多数情况下，加和放的量都小于额定量，部分油是不放的。
汽车保养最为关键的一环当然是发动机护理，而保养发动机最重要的方法当然是让它得到最有效的润滑，正确使用机油不当可使发动机寿命延长，还能节省燃油，否其将适得其反。车主最好养成每周检查机油的习惯，将换油保养剩余的机油带在车上，就有备无患了。
