十来个坦克兵拼尽全力推动坦克，40吨的铁疙瘩积攒起庞大的动能徐徐前进；坦克脱离旧履带后，一众坦克兵立即转为“拔河模式”，又费了九牛二虎之力才让坦克挺稳。战斗民族的法子就是直接粗暴！一般而言，换履带这种重活儿得这么办：依靠牵引机器来帮助。
作者：萨沙本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载坦克的发展史上走过了哪些“歪路”？萨沙问答第209集走的弯路可真不少，我们一个个来看。第一，复杂结构的陆地巡洋舰。英国最早的坦克Mark I 坦克，就属于结构复杂的陆地巡洋舰。
坦克的“无限轨道”——履带坦克之所以能爬陡坡，越宽壕，涉深水，克垂壁，穿沼泽，过田野，驰骋战场无所阻挡，是因为它有两条特殊的履带，人们常称之为坦克的“无限轨道”或坦克“自带的路”。然而，人们最初研制的坦克，是沿用了农用履带式拖拉机的履带。
在开发了 K1和 K1A1主战坦克之后，韩国公司现代 Rotem 开发了 K2 黑豹主战克。经过一些延迟后，K2 BLACK PANTHER 进入韩国服役，最近波兰也订购了 180 架，波兰将直接从韩国接收 180 架，另外 800 架升级版 K2PL 将于 2026 年在当地生产。
20世纪50年代，瑞典陆军为了对付当时苏联T-54坦克，着手研制了一种无炮塔坦克——“S”坦克（瑞典编号为Strv 103），并于1967年正式投产。这种坦克具有创新的设计思想，打破了传统的设计方法。 本文简要介绍一下“S”坦克的几个主要特点。
