十来个坦克兵拼尽全力推动坦克,40吨的铁疙瘩积攒起庞大的动能徐徐前进;坦克脱离旧履带后,一众坦克兵立即转为“拔河模式”,又费了九牛二虎之力才让坦克挺稳。战斗民族的法子就是直接粗暴!一般而言,换履带这种重活儿得这么办:依靠牵引机器来帮助。
作者:萨沙本文章为萨沙原创,谢绝任何媒体转载坦克的发展史上走过了哪些“歪路”?萨沙问答第209集走的弯路可真不少,我们一个个来看。第一,复杂结构的陆地巡洋舰。英国最早的坦克Mark I 坦克,就属于结构复杂的陆地巡洋舰。
坦克的“无限轨道”——履带坦克之所以能爬陡坡,越宽壕,涉深水,克垂壁,穿沼泽,过田野,驰骋战场无所阻挡,是因为它有两条特殊的履带,人们常称之为坦克的“无限轨道”或坦克“自带的路”。然而,人们最初研制的坦克,是沿用了农用履带式拖拉机的履带。
在开发了 K1和 K1A1主战坦克之后,韩国公司现代 Rotem 开发了 K2 黑豹主战克。经过一些延迟后,K2 BLACK PANTHER 进入韩国服役,最近波兰也订购了 180 架,波兰将直接从韩国接收 180 架,另外 800 架升级版 K2PL 将于 2026 年在当地生产。
20世纪50年代,瑞典陆军为了对付当时苏联T-54坦克,着手研制了一种无炮塔坦克——“S”坦克(瑞典编号为Strv 103),并于1967年正式投产。这种坦克具有创新的设计思想,打破了传统的设计方法。 本文简要介绍一下“S”坦克的几个主要特点。