前两年已经有很多卡友入手了国六车，那么国六车开着到底怎么样呢?一方面可以享受这国六车在路权上的种种便利，但同时国六车比较“挑食”，对柴油和尿素有着较高的要求，而且最为卡友诟病的是国六车的后处理的堵塞问题。
很多卡友在开国六车时，有时候会觉得发动机动力输出不足，而且油耗过高，出现这种情况很有可能是DPF发生了堵塞，需要进行DPF再生，这也是国六柴油车和国四国五柴油车不同之处，那么DPF再生到底是怎么回事呢?
【卡车之家 原创】在之前很多关于国六的内容当中，不少卡友给我们留言说现在的国六不能买，不仅是技术不成熟，而且使用成本高，况且还要担心国六后处理被盗等等。对于目前的市场而言，国六车到底能不能买呢？又该如何权衡国六增加的成本呢？
随着排放法规的日渐严格，对发动机和排放系统的标准都逐渐提高，在最新的国6B标准下，许多原有的发动机并不能达到标准，因此一些厂家开始在排放的尾端进行改进，加装原本专属于柴油车的颗粒捕捉器DPF，在不对发动机进行大改的情况下降低排放，那么什么是颗粒捕捉器，对车辆的性能有无影响?
