现今提及“面包车”这个词，很多大城市车主都会无奈地摇摇头，无论是胡同窄巷，还是快速环线上，挤缝加塞的是它们，人货混装的是它们，严重超载的是它们，乱用灯光的是它们，脏兮兮油花花的也是它们，它们就像汽车世界中的外来务工人员，兢兢业业地干着本应属于卡车的各种生计，甭说消费它们了，如今大
·内饰精致高档坐在驾驶席上，你会发现新款宝骏730的内饰做工非常精细，一改笔者对国产车内饰粗糙的印象。中控台上，原先为了迎合宝骏马头标志而设计的马耳朵一样的空调出风口变小了，中控按键也没有原先那么复杂了。
当有人让我推荐一款售价在十万以内的家用MPV时，我大多推荐他们买宝骏730，它拥有上汽通用五菱的背景，品质方面也有着不错的表现。不过在选择上，之前1.8L车型只有一款并且配置较低，很多朋友因为配置无法达到自己的要求而选择了相对动力较弱的1.5L车型。
以前我们提起MPV，总会联想起像GL8、奥德赛、Alphard等“高大上”车型，不过随着家用MPV崛起，MPV车型价格也不断下探，其中被坊间称为“神车”的上汽通用五菱宝骏730就是10万以下家用MPV中坚中的中坚力量。
在上一篇长测文章中，同事老庄提到宝骏730的定速巡航，对此我打算再详细谈谈，毕竟手动挡跟定速巡航算是种鲜见搭配。之前长测的长安CS75 2.0L手动挡，任凭它有一键启动、电子手刹、自启停、Autohold等高级功能，但定速巡航也得到1.8T自动挡车型才开始配备。
本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人栗粟VX_N。近些年，国内10万以内的七座车型的需求可以说是极为恐怖的，个人认为这是国内市场趋于健康化的一个表示，毕竟7座MPV车型的实用性要比三厢轿车高很多。当然国内自主厂商也因此再一次一窝蜂的扎入这个7坐MPV车型的开发和制造。
记得上次试驾宝骏730已经是几个月以前的事儿了，第一眼看到它并没感觉出它有什么特点，但是当我试驾完之后便得到了一个结论，那就是太完美了，原因在于不仅动力能够达到我的要求，空间方面也已经超越了很多紧凑型家用轿车的水平。而今天宝骏730又一次给我带来了惊喜，那就是搭载了一台1.
在“神车”五菱宏光的销售量面前，任何车都甘拜下风。但上汽通用五菱或许不甘寂寞，在两年前推出一款7座MPV宝骏730来“凑热闹”。短短的两年时间，宝骏730带火了整个10万元内MPV这一细分市场，那么如今2016款新车型，还能延续这一热潮吗？
首月销量破万辆、次月破两万辆的7座家用车宝骏730可谓今年的爆款。近日，笔者试驾体验了这款热销车型。宝骏730定位于家庭7座mpv，在2750mm的轴距上，宝骏的工程师创造出了充足的车内空间，除了第三排中间位置略显狭小一点之外，另外6个位子坐上6个1.8米的成年人都完全没有问题。
1三个问题快速了解新款宝骏730回顶部【太平洋汽车网 原创评测频道】综合水平出众的宝骏730成为了一代销量神车，但它并没有停止了进步，短短的1年多之后便推出了新款车型，虽然这次的改动主要落在了外观以及内饰方面，让本来已经很优秀的设计更远地抛离对手，而最近1.6L及1.
宝骏730作为唯一一款可选配5座的车型，似乎在载人方面无法与配备7座的主销车型相提并论。但随着部分消费者对于储物空间和大件物品运输的需要，第三排只能向前滚翻的7座版车型却已经无法满足他们了，于是乎，空间表现更好的5座版车型便成了他们的“猎物”。
【 汽车点评 试驾 原创 】根据数据显示，上半年的MPV车型市场销量接近90万辆，数据显示非常的可观，可实际上真正意义上的MPV车型销量并不如数据那么的好看，“高端微客”这类MPV车型占据了绝大部分市场。作为宝骏汽车的第三款车型，主打MPV市场的宝骏730身上所承担的担子不轻。
这次我们试驾的车辆是在本月初新增上市的宝骏730 1.5L手动豪华导航ESP版，售价为8.29万元。其要比没有装配ESP版本的1.5L手动豪华版高出2000元，多了ESP车身电子稳定系统和GPS车载导航。有许多朋友有疑问，为什么原来上市的配置不装配ESP而如今又装配了呢？
