8月25日，经过5天的检测，世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载试验全部顺利完成，向着通车目标迈出关键一步。此次荷载试验根据桥梁汽车设计荷载等级合理设计布载方案，通过动、静载“双考”，系统地评估了大桥主缆及吊索、主梁、主塔、锚碇四大系统的实际工作性能。
新华社照片，北京，2025年8月23日8月21日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场（无人机照片）。8月21日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥正式启动荷载试验。2022年开工建设的花江峡谷大桥，跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
8月25日，世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载试验全部顺利完成，向通车迈出关键一步。本次荷载试验历时5天，贵州交投集团所属桥梁集团根据桥梁汽车设计荷载等级设计布载方案，通过动、静载“双考”，系统评估大桥主缆及吊索、主梁、主塔、锚碇四大系统的实际工作性能。
2025-08-26 16:58来源：中国网 链接已复制字体：小大中国网讯 8月25日，经过5天紧张有序的检测，由贵州交投集团所属桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥荷载试验全部顺利完成，向着通车目标迈出关键一步。
花江峡谷大桥（图/刘朝富）由贵州交投集团所属桥梁集团承建花江峡谷大桥，是贵州六枝至安龙高速公路关键控制性工程。全长2890米，主桥跨径1420米，为山区第一跨。桥面至水面高度625米，为世界第一高，被誉为“横竖都是世界第一”。
8月25日，在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，通车在即。在静力荷载试验过程中，96辆总重达3300吨的重型大货车分批驶上桥面，对大桥进行了一次全面而严格的“体能测验”。荷载试验顺利完成，标志着大桥通过了通车前的“关键大考”，有望于9月下旬宣布通车。
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙（见图），为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
来源：央视新闻客户端日前身披央视新闻“闪耀中国红”涂装的世界第一高桥——花江峡谷大桥正式启动荷载试验迎来通车前的“关键大考”花江峡谷大桥荷载试验主要分为静力荷载试验和动力荷载试验今天（8月25日）花江峡谷大桥迎来静载试验最后一个环节24辆→48辆→72辆→84辆→96辆试验车队以
8月25日，96辆总载重达3360吨的试验卡车，缓缓驶上世界第一高桥——花江峡谷大桥。这标志着大桥静载试验进入了最后一个关键环节。此次试验模拟了大桥在遭遇大规模堵车时，其各个关键部位控制截面的一系列承重效应。试验的顺利完成，标志着大桥向九月份通车目标迈出了关键一步。
新华社贵阳8月25日电（记者欧东衢、向定杰）在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥荷载试验25日顺利完成，通车在即。荷载试验是大桥通车前的最后一道工序，也是桥梁通车前验证大桥结构安全性与承载能力的关键环节，被称为大桥“上岗”前的“全身体检”。荷载试验分为静力荷载试验和动力荷载试验。
“尽管这座桥还未完建，但我得知它今后将成为世界上最高的桥梁，这令人惊叹！”站在在建的世界第一高桥——花江峡谷大桥上，西班牙埃非新闻社记者Alvaro Alfaro不禁感慨，“当这一切实现后，亲眼目睹这座桥从贵州大山间‘生长’出来，一定会令人印象深刻。
法国摄影师格雷瓜尔·戴高乐在花江峡谷大桥施工现场拍摄（4月27日摄）。新华社记者 骆飞 摄新华社贵阳5月9日电 题：一位法国摄影师眼中的“中国桥梁之魅”新华社记者骆飞站在悬空数百米的猫道上，耳边不时刮过一阵峡谷疾风。
