要说起新能源车，相信绝大多人的第一印象都是特斯拉。特斯拉凭借出众的外观设计以及优秀的加速表现，在世界范围内赢得了众多消费者的认可。而要说起来国内自主品牌中谁家的新能源实力最强劲，那就非比亚迪莫属了。比亚迪自从推出王朝车型以来，各款车型都是市场热捧的对象。
文：懂车快报 杨万科自3月份上市以来，比亚迪秦PLUS DM-i就凭借其自身的技术优势一炮而红，新车共有4款车型，官方指导价为10.58万元-14.58万元，目前秦PLUS车型月销已超过万辆。对于秦PLUS DM-i，各位一定有不少想要了解的，这套DM-i超级混动系统是否好用？
对于这种说法，有点不敢苟同，因为，这不公平，明显是向着比亚迪的。然后，汽车之家专门买了这两台车进行了长续航测试，满油满电出发，从北京往广州开，全程高速，车速120Km/h，两车都用AI智能保电，设置ECO模式，空调设置23摄氏度自动模式，车载3个成人，并且在服务区进行换手，消除驾驶员影响。
我想先问大家一个问题，作为家庭用车大家比较关心的是什么呢？是燃油经济性还是舒适性，又或者是安全性呢？今天就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，结合试驾感受谈一下，作为家用车选哪款更合适？先来看下比亚迪秦PLUS DM-i的基本情况吧， 它的官方指导价为7.98万——12.
我认为新能源汽车的驾驶质感更好一点，比如说比亚迪秦L DM-i和凯美瑞相比，前者的空间、舒适度和配置都要高于后者，并且它的价格还便宜，最重要的是动力比凯美瑞强太多了，再加上各种配置和低油耗，我认为新能源汽车是真的太香了。
自从比亚迪秦plus dmi问世以来，凭借着官方3.8L亏电油耗的宣传，瞬间成为家庭轿车中的爆款车型，超过了以省油著称的丰田卡罗拉、雷凌等日系车，特别是在2022年油价高涨且坚挺的特殊年份，很多年轻人都选择了购买秦plusdmi，那么比亚迪秦plus dmi在日常使用中到底有多省钱呢?
最近，比亚迪又火了，因为它又推出了一款低价车型，从比亚迪官方获悉，比亚迪秦PLUS荣耀版将于2月19日正式上市，入门版的价格为7.98万，入门版应该是一款DM-i混动版本，纯电续航里程为55公里版本，现在有车友私信问:秦PLUS DM-i入门版经济性如何呢?
这段时间喵哥一直开的比亚迪秦PLUS DM-i，这台110公里纯电续航的插混车子，其实拿这台车之前，喵哥也一直在思考一个问题:为什么比亚迪DM-i的长续航车型也就做了110公里多一点，基本上没有上200公里的?
