上海老年人免费乘公交制度变更为按月领津贴 2016-06-28 14:56 稿源： 天津广播电视台交通广播 编辑： 交通广播-倪坦 本月26号起，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，今后老年人也需买票投币。
2016年上海市政府24号文件规定取消70岁以上老年人公交乘车卡，同时给老年人发放老年综合津贴，有上海户口的老年人享受津贴分为5档： 一、发放对象 具有本市户籍且年满65周岁的老年人，可以享受老年综合津贴。
随着社会经济和老龄化的快速来临，我国老年人口数量的急剧增加，根据第七次人口普查数据，60岁以上的老人有2.64亿人，占比18.7%，65岁以上的老人1.906亿人，占比13.5%，这就是说明我国人口老龄化的问题进一步加深，将面临人口均衡发展的压力，也成为我国目前必须面对的一个社会化问题。
在很多大城市啊，本着尊老爱幼的中华传统美德，超过60岁或者65岁的老年人都被允许免费乘坐公共交通工具，可最近啊，有一些城市开始反其道而行之了，逐渐取消了老人免费乘车，不仅如此，网络上更有不少人支持的声音，甚至不少人说，老年人在社会上的其他权利也应当被重新审视，为什么支持取消老年人免费乘车特权，这背后到底是什么逻辑呢?
老年公交卡全国通用，这步棋为啥能让上亿人盼了这么久？最近有个话题在老人圈和子女群里都聊得热：要是中央统一牵头，让老年公交卡全国都能用，这事儿到底能解决多少麻烦？先说说现在的情况。不少老人手里的公交卡，出了省就跟废卡一样。
我们所说的老年人，按照《中华人民共和国老年人权益保障法》的规定，国家和社会应当采取措施，健全保障老年人权益的各项制度，逐步改善保障老年人生活、健康、安全以及参与社会发展的条件，实现老有所养、老有所医、老有所为、老有所学、老有所乐，倡导全社会优待老年人。
最近几天，《新闻夜航》连续报道哈尔滨市双城区6路和7路公交车内，有人连续违规刷卡，套取国家财政补贴的行为。12月9日，哈尔滨市双城区道路运输综合行政执法大队的负责人再次做出了回复。一段由《新闻夜航》热心观众拍摄的视频引发关注。
聚焦两会·关注民生2021.3.4-3.11作为一名来自基层的全国人大代表，一直以来，合肥公交集团公司客服中心副主任李祥斌积极履职尽责，每年都会在两会期间提出不少针对性的建议。今年全国两会上，李祥斌也带去了多份建议，其中一个建议是呼吁统一并放宽老年人乘坐公共交通的年龄限制。
