今年11月20号，全国已经实施全新的车检新政，7-9座的非营运小微型客车被纳入六年免检的措施范围，超过6年但不满10年的，原先一年一检也调整为两年一检。这意味着7座SUV或者MPV的私家车可以享受六年免检的福利，7座车获得了“自由”。
二胎时代还未全面普及，去年我国某省已经尝试放开三胎，前几天，原国务院发展研究中心宏观经济研究部研究室副主任任泽平老师提出“全面放开三胎”的建议，理由是“更好的对抗我国老龄化社会的严重性”。此言一出引发全国网友热议。
9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。随后北京市政府新闻办公室官方微博曾回应道：“北京暂无取消新能源车摇号计划，北京现阶段还会执行限购及逐年递增指标的措施，未来是否会取消限购需有关部门进一步研究”。
【太平洋汽车网全国车市】中国目前确立限牌政策的城市已经有8个之多，除了北上广深这些一线城市外，贵阳、石家庄、天津、杭州等城市也都加入了限牌大军。在当下的限牌政策下，无论是动辄几万的拍牌费用还是遥遥无期的摇号中签都让普通购车者望“牌”兴叹。
（新能源汽车奇瑞EQ）近日，贵阳市出台了《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》（以下简称《实施意见》）。《实施意见》中关于“新能源汽车实施免摇号政策，直接核发专段号牌，尾号不限行”的政策，引发了市民的热议。这一政策的出台，会给新能源汽车的推广带来哪些便利？
这边厢是免摇号直接上牌，那边厢的终端大幅减免还不限行，新能源车型越来越吸引眼球，目前已经有11座城市出台了新能源车的优惠政策，而北上广深等限牌城市还直接给新能源车开路灯。好了，现在问题来了，趁着政策优惠，车企一窝蜂地推出许多新能源车型，到底应该怎么选？不妨听听砖叔的意见。
不知何时，在各类社交平台和汽车专业网站上，“不用摇号上京牌”的宣传诱惑着每一个想得到京牌的消费者。在北京南四环肖村桥三台山路附近一家名为诚购汽车经销商门店中，三三两两的顾客有的在看车，有的在询价，还有的正准备交接刚刚完成过户的车辆，看上去生意不错。
按照《北京市交通发展年度报告》发布的数据，北京市平均通勤里程为39.8公里/天，北京2019年机动车保有量636.5万辆，其中私人机动车保有量513万辆，私人小微客车467万辆，根据 2019 年居民出行入户调查，早高峰时段 7:00-9:00 出行量占全日出行总量的 31.8%，晚高峰 时段 17:00-19:00 出行量占全日出行总量的 21.0%。
