软卧车厢号码分布:1、普速列车软卧车厢一般定员36人，分9个包厢，每个包厢4名乘客;普速列车除了有标准软卧，还有豪华软卧，我们常见的软卧大多是标准软卧，一节车厢定员36人，共有9个包厢，每个包厢供4名乘客休息，分上下两层，奇数在下铺，偶数在上铺，比如:1、2、3、4在一个包厢，1、3是下铺，2、4是上铺。
前段时间我去了趟大理，因为大理航班选择不多，于是我决定飞丽江，然后从丽江坐火车过去。丽江到大理的火车班次可选择的不多，有硬座、软座、一人软包三种类型的票。买票的时候看到贵了十倍却售罄的一人软包，我内心十分鄙夷，就两个多小时的车程还要坐卧铺，真是铺张浪费。
原创 中国铁路 中国铁路 北京8月22日20时08分满载528名旅客的Y891次“悠享龙江·银旅号”旅游列车从哈尔滨站出发驶向海拉尔、阿尔山等地开启为期5天的草原畅游之旅，时长02:11“悠享龙江·银旅号”是中国铁路哈尔滨局集团有限公司推出的适老化舒适型旅游列车。
相信很多人都喜欢坐火车去旅行，都说坐火车是一件浪漫的事情，从起点到终点，尤其是买了卧铺的乘客，睡上一个美觉，没准幸运的还能遇上一段浪漫的奇遇，但这仅限在电视剧中国那种环境优美的包厢中，在平时的火车软卧中，大都人多口杂的，哪还有什么电视上的那种火车，但事实上真的是这样吗？
2018年春天去了云南的昆明、大理、丽江。回来的时候忽然想体验一下坐火车软卧的感受。所以就买了昆明到天津的软卧票，814元。硬卧是513元，硬座是302元。这趟列车从昆明到天津需要46小时，整整两天两夜。晚上6.30分，天还没黑，怀着激动地心情踏上了K2286次昆明至长春的列车。
4月28日，潮新闻记者从铁路部门了解到，这款旅游产品是利用“519中国旅游日”这一契机，开行宁波至新疆方向的旅游列车，行程天数为18天，长三角地区宁波、杭州、嘉兴、上海松江、苏州、无锡、南京、蚌埠、合肥等站均可办理上客。
